Der neue 1,5-l-Vierzylinder-TSI-Motor von Volkswagen Wolfgang Demmelbauer-EbnerKai PersigehlEike Werstat Titelthema 19 January 2017 Pages: 16 - 23
"Mit 48 V lassen sich in Zukunft sogar Kosten sparen" Martin Westerhoff Titelthema 19 January 2017 Pages: 24 - 27
48-V-Hybridisierung im Antriebsstrang Peter FirschingTobias EcklJan Kohlhoff Titelthema 19 January 2017 Pages: 28 - 35
Serienentwicklung eines mechanisch vollvariablen Ventiltriebs Michael BreuerKarsten GrimmDirk Hunkel Entwicklung 19 January 2017 Pages: 40 - 45
Gleitlagerreibung und -verschleiß im Start-Stopp-Betrieb David E. SanderHannes AllmaierAthanassios Skiadas Entwicklung 19 January 2017 Pages: 46 - 51
Oxymethylenether als potenziell CO2-neutraler Kraftstoff für saubere Dieselmotoren Teil 1: Motorenuntersuchungen Martin HärtlKai GaukelGeorg Wachtmeister Entwicklung 19 January 2017 Pages: 52 - 59
NH3-Füllstandsregelung für SCR-Katalysatoren auf Basis echtzeitfähiger physikalischer Modelle Gregor GelbertOlaf FriedrichsDaniel Heß Entwicklung 19 January 2017 Pages: 60 - 67
Die Auswirkung künftiger Geräuschgrenzwerte auf die Gestaltung von Abgasanlagen Jan KrügerFederico BuganzaViktor Koch Entwicklung 19 January 2017 Pages: 68 - 72
Messtechnische und simulative Untersuchung des Ölhaushalts an der Kolbengruppe Benedict UhligAnn-Christin PreußMatthias Neben Forschung 19 January 2017 Pages: 76 - 81
11. MTZ-Fachtagung Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren Andreas Fuchs Aktuell 19 January 2017 Pages: 82 - 83
