32. Wiener Motorensymposium Symbiose im Antrieb Ruben Danisch Aktuell Tagungsbericht 24 June 2011 Pages: 526 - 527
Potenziale und Grenzen des Downsizings beim Dieselmotor Andreas MauchJens TophovenThorsten Raatz Titelthema 24 June 2011 Pages: 530 - 537
Der Neue 1,0-L-Dreizylinder-Ottomotor von Hyundai / Kia Sunghoon LeeYoungsam GuJoachim Hahn Titelthema 24 June 2011 Pages: 542 - 549
Einfluss der Schaftsteifigkeit auf das Kolbengeräusch Martin WerkmannAlexander BitterReiner Künzel Industrie 24 June 2011 Pages: 552 - 557
Reibungsreduzierung bei Kolbensystemen im Ottomotor Matthias FahrWolfgang HankeAndreas Rehl Industrie 24 June 2011 Pages: 558 - 565
Neue Wege zur Wasserabscheidung aus Dieselkraftstoff Pius TrautmannSteffen SchützGunther Kraft Industrie 24 June 2011 Pages: 566 - 571
Chancen und Herausforderungen der Ethanolbeimischung zum Dieselkraftstoff Andreas JanssenMarkus JakobAndreas Kolbeck Industrie 24 June 2011 Pages: 572 - 577
Automatische StrömungsTechnische Formoptimierung von Abgasanlagen Christof HinterbergerRolf KaiserMark Olesen Industrie 24 June 2011 Pages: 578 - 581
Möglichkeiten der Reibungsreduktion in Kettentrieben Thomas FinkHolger Bodenstein Industrie 24 June 2011 Pages: 582 - 587
EMV-gerechte Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen mit Simulationsunterstützung Hartwig ReindlHeiko Hansen Industrie 24 June 2011 Pages: 588 - 595
Der Neue 1,8-L-TFSI-Motor von Audi Teil 2: Gemischbildung, Brennverfahren und Aufladung Thomas HeidukMichael KuhnFlorian Unselt Industrie 24 June 2011 Pages: 596 - 605
Potenziale des Vollvariablen Ventiltriebs beim Turbo-Ottomotor mit Direkteinspritzung Rudolf FlierlMark PaulovUlrich Spicher Forschung 24 June 2011 Pages: 608 - 613
Brennverfahrenskonzepte für eine Niederdruck-Direkteinspritzung bei Ottomotoren Stephan SchmidtAlexander TrattnerRoland Kirchberger Forschung 24 June 2011 Pages: 614 - 621