Kurbelgehäuse-Entlüftung aktueller und zukünftiger Fahrzeugmotoren Uwe MeinigSieghard PietschnerThomas May Titelthema Pages: 768 - 777
Der neue Vierzylindermotor der BMW K 1200 S Markus BraunspergerWolfgang NehseManfred Strohe Entwicklung Pages: 782 - 791
Das variable Ansaugsystem für die V6-Ottomotoren von Audi Dirk AnwenderKay BrodesserIvano Morgillo Entwicklung Pages: 792 - 796
Rapid-Prototyping-System zur Entwicklung neuer Einspritzkonzepte bei Dieselmotoren Markus Kasper Entwicklung Pages: 804 - 811
Numerische Berechnungen für Dichtungen und Bauteile Volker HirschEckhard SchneiderRainer Weiß Entwicklung Pages: 812 - 819
Hybrid-Laufbuchsen aus Grauguss und Aluminium Christian Herbst-DederichsFrank Münchow Werkstoffe Pages: 820 - 822
Compacted Vermicular Cast Iron (GJV) für den V6-Dieselmotor von Audi Thomas MartinRolf Weber Werkstoffe Pages: 824 - 832
Untersuchung zur Ordnungsentstehung bei Mündungsgeräuschen von Verbrennungsmotoren Norbert AltOtmar AndresStefan Pischinger Forschung Pages: 834 - 841