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Wirtschaftliche Leichtbauweise für eine hybride B-Säule

  • Titelthema
  • Leichtbau
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

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  3. Schmitz, S.: Hybrid vehicle structures CFRP/Steel Carbon Tailor Rolled Blank B-Pillar. FutureCarBody, Bad Nauheim, 3.6.2014

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Danke

Die Autoren danken Dr.-Ing. Sebastian Schmitz und Florian Strobl von der Mubea Carbo Tech GmbH, Salzburg, sowie Dr.-Ing. Philip Beiter, Benedikt Göddeke, M. Sc., und Niklas Klinke, M. Sc., von der Mubea Tailor Rolled Blanks GmbH, Attendorn, für die fachliche Unterstützung.

Author information

Authors and Affiliations

  1. Mubea-Gruppe, Attendorn, Deutschland

    Thomas Muhr (geschäftsführender Gesellschafter)

  2. Mubea Carbo Tech GmbH, Salzburg, Österreich

    Johannes Weber B. Eng. (Projektleiter bei der Mubea Carbo Tech GmbH)

  3. Edag Engineering AG, Fulda, Deutschland

    Andreas Theobald (Teamleiter der CAE bei) &  Martin Hillebrecht (Leiter des Competence Centers Leichtbau, Werkstoffe und Technologien)

Authors
  1. Thomas Muhr
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  2. Johannes Weber B. Eng.
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  3. Andreas Theobald
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  4. Martin Hillebrecht
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Cite this article

Muhr, T., Weber, J., Theobald, A. et al. Wirtschaftliche Leichtbauweise für eine hybride B-Säule. ATZ Automobiltech Z 117, 16–21 (2015). https://doi.org/10.1007/s35148-015-0395-9

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-015-0395-9

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