Zusammenfassung
Die Applikation des Motorsteuergeräts gewinnt stetig an Bedeutung für die Entwicklung des Gesamtsystems Automobil. Traditionelle Applikationsmethoden versagen dabei auf Grund der zunehmenden Komplexität der Optimierungsaufgaben und des immensen Versuchsaufwands. Bei der Robert Bosch GmbH wird ein innovatives Verfahren entwickelt, mit dem alle relevanten Steuergeräte-Stellgrößen für den stationären Schichtladebetrieb direkteinspritzender Ottomotoren optimiert werden können. Charakteristisch für die neue Methode ist die Optimierung des Motorverhaltens an einem einfachen, analytischen Rechenmodell.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Literaturhinweise
Unland, S.; Stuhler, H.; Stuber, A.: Neue effiziente Applikationsverfahren für die physikalisch basierte Motorsteuerung ME7. In: MTZ 59 (1998)
Küsell M.; Moser, W.; Philipp, M.: Motronic MED7 for Gasoline Direct Injection Engines: Engine Management System and Calibration Procedures. SAE 1999-01-1284
Kleppmann, W.: Taschenbuch Versuchsplanung: Produkte und Prozesse optimieren. München: Carl Hanser Verlag, 1998
Blobel, E; Lohrmann, E.: Statistische und numerische Methoden der Datenanalyse. Wiesbaden: Teubner, 1998
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Kuder, J., Kruse, T. Parameteroptimierung an Ottomotoren mit Direkteinspritzung. MTZ Motortech Z 61, 378–384 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03226577
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226577