Zusammenfassung
Die Vorteile von Handschaltgetrieben und Stufenautomaten in einem Getriebe zu vereinen, war das Ziel bei der Entwicklung des neuen Doppelkupplungsgetriebes von Volkswagen. Aufbauend auf dem Prinzip der Doppelkupplung, das vor allem aus dem Motorsport bekannt ist, entstand in den vergangenen sechs Jahren das sogenannte Direktschaltgetriebe (DSG), das aufgrund der innovativen Konzeption mit zwei nasslaufenden Lamellenkupplungen und verschiedenen automatischen Schaltprogrammen den Ansprüchen von Automatikfahrern ebenso wie den Handschaltgetriebe-Fahrern gerecht wird.
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Schreiber, W., Rudolph, F. & Becker, V. Das neue Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen. ATZ Automobiltech Z 105, 1022–1039 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03224465
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224465