Profileigenschaften bei Überschallgeschwindigkeit

6. Zusammenfassung

Am Göttinger Windkanal für hohe Geschwindigkeiten wurden vom zweiten Verfasser die Auftrieb- und Widerstandbeiwerte von neun verschiedenen Profilen sowie der Widerstandbeiwert eines Zylinders bei Anblasung mit 1,47 facher Schallgeschwindigkeit gemessen. Die Ergebnisse wurden mit einer erweiterten Näherungstheorie der reibungslosen überschallströmung vom ersten Verfasser verglichen. Es zeigte sich, daß in den Anstellwinkelbereichen, in denen die Voraussetzungen der Theorie am besten erfüllt sind, die Übereinstimmung der gemessenen und berechneten Werte befriedigend ist. Die Theorie erklärte auch den nicht erwarteten Abtrieb eines Kreisabschnittprofiles beim Anstellwinkel 0°.