This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
References
Albrecht, K.,Verflechtungs- und potential-theoretische Gesichtspunkte der Schlüsselsektorbestimmung, Karlsruhe: Institut für Wirtschàftspolitik und Wirtschaftsforschung, 1979.
Biehl, D. et al.,Bestimmungsgründe des regionalen Entwicklungspotentials, Tübingen: J. V. B. Mohr, 1975.
Biehl, D. et al.,Das Entwicklungspotential der Regionen in der Bundesrepublik Deutschland auf der Basis ihrer Ausstattung mit Potentialfaktoren, Kiehl, 1976.
Blum, U.,Regionale Wirkungen von Infrastrukturinvestitionen, Karlsruhe: Karlsruher Beiträge zur Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsforschung, edited by Rolf Funck, 1982.
Connally, J. and C. Meiburg, “The Washington Capital Beltway and Its Impact on Industrial and Multi-Family Expansion in Virginia,”Highway Research Record, No. 217 (1968), pp. 9–27.
Christaller, W.,Die Zentralen Orte in Süddeutschland, Darmstadt: Wissenschaftliche Buchgesellschaft, 1968.
Delayque, M., “The Linkage Effects of Transportation Infrastructure: Tentative Study of the Impact of the Rhone Valley Motorway on the Regional Economy and the Level of Activity,” in Report of the Fourth Round Table on Transportation Economics:The Impact of Infrastructural Investment on Economic Development, European Conference of Ministers of Transport, Paris, 1969, pp. 85–108.
Eichhorn, W.,Theorie der homogenen Produktionsfunktion, Heidelberg, New York: Springer Verlag, 1970.
Eichhorn, W.,Functional Equations in Economics, London: Addison Wesley, 1978.
Frerich, J.,Die regionalen Wachtums- und Struktureffekte von Autobahnen in Industrieländern, Berlin: Duncker und Humblot, 1974.
Frerich, J. et al.,Die raumwirtschaftlichen Entwicklungseffekte von Autobahnen (BAB Karlsruhe-Basel), Bonn-Bad-Godesberg: Forschungsberichte aus dem Forschungsprogramm des Bundesministers für Verkehr und der Forschungsgesellschaft für Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, 1975.
Funck, R. and U. Blum,Die Berücksichtigung von Wachstums- und Struktureffekten in den Richtlinien für wirtschaftliche Vergleichsrechnungen im Straßenwesen (RAS-W). Karlsruhe: Institut für Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsforschung der Universität Karlsruhe, 1980.
Funck, R. et al.,Operationalisierung des räumlichen Wachstumspolkonzepts als Basis einer effizient zu gestaltenden regionalen Entwicklungspolitik, Karlsruhe: Institut für Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsforschung der Universität Karlsruhe, 1980.
Gamble, H. B. et al., “Direct and Indirect Economic Impacts of Highway Interchange Development,”Transportation Research Record, No. 565 (1976), pp. 18–21.
Harris, C. et al., “Long Range Transportation Investment Planning: A Forecasting Approach for Assessing the Impact of Alternative Highway Systems on Regional Development,”Highway Research Record, No. 458 (1973), pp. 13–30.
Harris, C.,Regional Economic Effects of Alternative Highway Systems, Cambridge: Ballinger Publishing Company, 1974.
Harrison, A. J., “Study of the Economic Impact of a Major Motorway Investment: Lancashire-Yorkshire Motorway M62,” in Report of the Fourth Round Table on Transportation Economics:The Impact of Infrastructural Investment on Economic Development, European Conference of Ministers of Transport, Paris, 1969, pp. 85–108.
Lösch, A.,Die räumliche Ordnung der Wirtschaft, Stuttgart: Fischer, 1962.
Mendenhall, W. and J. Reinmuth,Statistics for Management and Economics, Belmont: Duxberry, 1971.
Schalk, H. J.,Die Bestimmung regionaler und sektoraler Produktivitätsunterschiede durch die Schätzung von Produktionsfunktionen, Münster: Institut für Siedlungsund Wohnungswesen der Universität Münster, 1976.
Walton, L., “The Interstate System. A Return on Investment Analysis: Its Implications for Land Economic Studies,”Right of Way (1970), pp. 43+.
Wilson et al.,Impact of Highway Investment on Development, Washington: Brookings Institution, 1966.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Blum, U. Effects of transportation investiments on regional growth: A theoretical and empirical investigation. Papers of the Regional Science Association 49, 169–184 (1982). https://doi.org/10.1007/BF01939882
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF01939882