Ein Quadraturverfahren zur Berechnung der laminaren und turbulenten Reibungsschicht bei ebener und rotationssymmetrischer Strömung

Zusammenfassung

Zur Berechnung der charakteristischen Reibungsschichtgrößen (Impulsverlustdicke und Formparameter für das Geschwindigkeitsprofil) werden zwei Quadraturformeln angegeben, die sowohl für den laminaren als auch den turbulenten Strömungszustand gelten. In diesen Formeln ist gleichermaßen der ebene und rotationssymmetrische Fall enthalten.

Die Berechnung der Impulsverlustdicke erfolgt durch eine einfache Integration des Energiesatzes. Die Gleichung für den Formparameter wird durch Kopplung des Impulssatzes mit dem Energiesatz gewonnen. Die Kenntnis der Ableitungen der Geschwindigkeitsverteilung und des Körperradius nach der Lauflänge ist nicht erforderlich.