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Die politikwissenschaftliche Auseinandersetzung mit Verkehrspolitik: Eine Einführung

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Handbuch Verkehrspolitik

Part of the book series: Springer NachschlageWissen

Zusammenfassung

Das folgende Kapitel vermittelt eine Einführung in die Verkehrspolitik aus einer politikwissenschaftlichen Perspektive heraus. Neben einer klaren begrifflichen Abgrenzung zentraler Termini wird anhand zweier politikwissenschaftlicher Konzepte Verkehrspolitik als Lösung eines gesellschaftlichen Problems dargestellt und als Prozess mit verschiedenen Beispielen präsentiert. Abschließend folgen eine Darstellung bestehender Forschungslücken und ein Ausblick.

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Notes

  1. 1.

    Ich danke Lyn Pleger für die große Unterstützung beim Verfassen dieses Beitrags.

  2. 2.

    Die Beispiele in diesem Kapitel stammen mehrheitlich aus der Schweiz, was der Herkunft des Autors geschuldet ist. Für einen Überblick über die schweizerische Verkehrspolitik (vgl. Sager 2013, 2014).

  3. 3.

    Der Begriff Sekundärhandel (engl. secondary trading) meint hierbei „exchanges of slots with monetary and other consideration“ (EU-Kommission 2014).

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Authors and Affiliations

  1. Kompetenzzentrum für Public Management der Universität Bern, Schanzeneckstr. 1, 3001, Bern, Schweiz

    Fritz Sager

Authors
  1. Fritz Sager
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Corresponding author

Correspondence to Fritz Sager .

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Editors and Affiliations

  1. Technische Universität Berlin, Berlin, Germany

    Oliver Schwedes

  2. Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung, Berlin, Germany

    Weert Canzler

  3. Innovationszentrum für Moblität und gesellschaftlichen Wandel, Berlin, Germany

    Andreas Knie

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Sager, F. (2016). Die politikwissenschaftliche Auseinandersetzung mit Verkehrspolitik: Eine Einführung. In: Schwedes, O., Canzler, W., Knie, A. (eds) Handbuch Verkehrspolitik. Springer NachschlageWissen. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04693-4_6

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