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Fuels

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Handbook of Diesel Engines

Abstract

When Rudolf Diesel developed the first auto-ignition combustion engine at the close of the nineteenth century, he realized that gasoline’s resistance to auto-ignition made it unsuitable as fuel. Comprehensive tests with various fuels revealed that so-called middle distillates were clearly more suitable. These are components that evaporate when crude oil is distilled at higher temperatures than gasoline. Until then, their potential uses had only been limited. In those days, they were typically used as lamp oil and as an additive to city gas, whence the still common designation of middle distillates as “gas oil” originates, which is still a standard customs designation.

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Authors and Affiliations

  1. Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Hamburg, Germany

    Dr. Gerd Hagenow & Dipl.-Ing Klaus Reders

  2. Magdeburg, Germany

    Hanns-Erhard Heinze

  3. Volkswagen AG, Wolfsburg, Germany

    Dr.-Ing. Wolfgang Steiger

  4. Kiel, Germany

    Dr.-Ing. Detlef Zigan

  5. Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, Kiel, Germany

    Dr.-Ing. Dirk Mooser

Authors
  1. Dr. Gerd Hagenow
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  2. Dipl.-Ing Klaus Reders
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  3. Hanns-Erhard Heinze
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  4. Dr.-Ing. Wolfgang Steiger
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  5. Dr.-Ing. Detlef Zigan
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  6. Dr.-Ing. Dirk Mooser
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Corresponding author

Correspondence to Hanns-Erhard Heinze .

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Orber Str. 25, Berlin, 14193, Germany

    Klaus Mollenhauer

  2. Abt. IMKO, Otto-von-Guericke-Universität, Universitätsplatz 2, Magdeburg, 39106, Germany

    Helmut Tschöke

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© 2010 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Hagenow, G., Reders, K., Heinze, HE., Steiger, W., Zigan, D., Mooser, D. (2010). Fuels. In: Mollenhauer, K., Tschöke, H. (eds) Handbook of Diesel Engines. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-89083-6_4

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-540-89083-6_4

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  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-540-89082-9

  • Online ISBN: 978-3-540-89083-6

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