Einleitung

Zusammenfassung

Wissenschaft ist ins Gerede gekommen. Nach einer langen Zeit der Stagnation sind akademische Forschung und Lehre in eine turbulente Umgestaltungsphase geraten. Turbulent, weil seit mehr als einer Dekade unterschiedlichste Teile des Wissenschaftssystem umgebaut werden; turbulent aber auch, weil diese Baustellen – um im Bild zu bleiben – gleichzeitig auf Autobahnen, Landstraßen und Feldwegen entstehen, wobei die Kosten auf Bund, Länder und Gemeinden unterschiedlich verteilt sind, mal handelt es sich um aufwändige Neubauten, mal um das provisorische Flicken von Schlaglöchern, mal geht es um die Beschleunigung des Verkehrs, mal um verkehrsberuhigte Zonen, mal um Mautpflicht, mal um Feinstaubzonen, mal um Anwohnerparkplätze. Während man in der Verkehrspolitik immerhin mit einem Bundesverkehrswegeplan Ziele, Ordnung und Strukturen zu schaffen versucht, fehlt ein solcher Generalplan in der Wissenschaftspolitik.