Skip to main content
SpringerLink
Log in

Autonome Notbremsmanöver

Studien zum Fahrerverhalten

  • Titelthema
  • Assistenzsysteme
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Kann ein Fahrer während eines autonomen Notbremseingriffs entsprechend seiner Absicht reagieren? Lässt das Fahrerverhalten in dieser Situation Rückschlüsse auf seine Absicht zu? Versuche der Robert Bosch GmbH zum Fahrerverhalten während unterschiedlicher autonomer Notbremsungen, die der Fahrer verstärken beziehungsweise überstimmen möchte, zeigen, dass die Fahrerabsicht auch während autonomer Notbremsungen einen wesentlichen Einfluss auf das Fahrerverhalten hat. Durch Kombination verschiedener Verhaltensindikatoren kann die Fahrerabsicht frühzeitig erkannt werden.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Literaturhinweise

  1. Bender, E.: Handlungen und Subjektivurteile von Kraftfahrzeugführern bei automatischen Brems- und Lenkeingriffen eines Unterstützungssystems zur Kollisionsvermeidung. Darmstadt, Technische Universität, Dissertation, 2008

    Google Scholar 

  2. Färber, B.; Maurer, M.: Nutzer- und Nutzen-Parameter von Collision Warning und Collision Mitigation Systemen. In: 3. Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2005, Walting im Altmühltal, 6.–8. April 2005, S. 47–55

  3. Fecher, N.; Hoffmann, J.; Winner, H.; Fuchs, K.; Abendroth, B.; Bruder, R.: Aktive Gefahrenbremsungen — wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System? In: ATZ (2009), Nr. 2, S. 140–146

  4. Fuchs, K.; Abendroth, B.; Bruder, R.: Aktive Gefahrenbremsungen — wie reagiert der Fahrer? In: VDI-Berichte Nr. 2048, Düsseldorf: VDI-Verlag, S. 241–251, 2008

    Google Scholar 

  5. Hoffmann, J: Das Darmstädter Verfahren (Evita) zum Testen und Bewerten von Frontalkollisionsgegenmaßnahmen. Darmstadt, Technische Universität, Dissertation, 2008

    Google Scholar 

  6. Kobiela, F; Engeln, A.: Erkennbarkeit von Überstimmungs- und Vollbremsabsichten während autonomer Notbremsmanöver mit und ohne Fahrerwarnung. In: VDI-Berichte Nr. 2085, Düsseldorf: VDI-Verlag, S. 167–180, 2008

    Google Scholar 

  7. Sommer, F.; Engeln, A.: Fahrerabsichtserkennung für autonome Notbremssysteme — ein Untersuchungsansatz. In: H. Winner; R. Bruder (Hrsg.), Wie realitätsnah lässt sich Fahrerverhalten messen? Neue Methoden und Werkzeuge. Darmstädter Kolloquium Mensch & Fahrzeug, Technische Universität Darmstadt, 18.–19. März 2009. Stuttgart: Ergonomia Verlag, S. 16–28

  8. www.aktiv-online.de

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Robert Bosch GmbH im Arbeitsgebiet Human Machine Interaction, Stuttgart, Deutschland

    Fanny Kobiela (Mitarbeiterin) &  Arnd Engeln (Projektleiter im Zentralbereich Forschung und Vorausentwicklung)

Authors
  1. Fanny Kobiela
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Arnd Engeln
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Kobiela, F., Engeln, A. Autonome Notbremsmanöver. ATZ Automobiltech Z 112, 702–706 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03222196

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222196

Search

Navigation