Zusammenfassung
Logistische Konzepte sind ein bedeutender Treiber des Güterverkehrs; Änderungen in der Logistik können unmittelbar zu Änderungen des Güterverkehrs führen. In diesem Zusammenhang ist die Abbildung logistikbedingter Einflüsse auf den Gütertransport zu einem wichtigen Thema innerhalb der Verkehrsmodellierung geworden. Logistischen Knoten, über die ein beträchtlicher Anteil der Gütertransporte abgewickelt wird, werden innerhalb der Güterverkehrsmodellierung jedoch nur unzureichend und meist als bestandsführende Knoten (Distributionsnetzknoten) betrachtet. Nicht bestandsführende Knoten (Transportnetzknoten) finden kaum Berücksichtigung. Vor diesem Hintergrund verdeutlicht dieser Beitrag anhand einer internationalen Literaturanalyse, welche Möglichkeiten derzeit bestehen, um Transportnetzknoten in Güterverkehrsmodelle zu integrieren. Als wesentliches Hindernis für eine umfassende Integration logistischer Knoten wird die beschränkte Datenverfügbarkeit identifiziert, die ein erhebliches Problem darstellt und eine adäquate Integration von Transportnetzknoten limitiert. Zusätzliche Erhebungen, die Ermittlung von Korrelationen und die Ableitung entsprechender Kenngrößen können helfen, diesen Engpass zu überwinden.
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Huber, S., Klauenberg, J., Lenz, B. (2013). Bestehende Ansätze und Anforderungen zur Integration logistischer Knoten in der Nachfragemodellierung des Güterverkehrs. In: Clausen, U., Thaller, C. (eds) Wirtschaftsverkehr 2013. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-37601-6_5
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