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Beschleunigung — Entschleunigung

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Handbuch Verkehrspolitik

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Bis vor wenigen Generationen war die Geschwindigkeit des Transports von Nachrichten, Gütern und Menschen durch die natürliche Physiologie von Tier und Mensch begrenzt. Heute sind wir bei der Übertragung von Informationen bereits bei der Geschwindigkeit des Lichts angelangt, bei der Beförderung von Materie gibt es noch Nachholbedarf, aber die Geschwindigkeit des Schalls ist längst um ein Vielfaches überschritten. Raketen der neuesten Generation bewegen sich mit über 10.000 Kilometer in der Stunde, seriengefertigte Automobile haben die 400 Stundenkilometergrenze erreicht. Und der Kampf gegen die Zeit geht weiter: Das Massachusetts Institut of Technology entwirft einen Transrapid, der mit Tempo 7.400 Stundenkilometer in einer Vakuum-Röhre unter dem Atlantik New York mit London verbindet. Und die amerikanische Luftwaffe plant den Bau von Flugzeugen, die innerhalb von zwei Stunden eine Ladung von sechs Tonnen Bomben an jeden Ort der Erde transportieren können. Erstes Fazit: Vergangenheit und Zukunft des Verkehrs können offenbar mit Fug und Recht als gigantische Beschleunigungsgeschichte erzählt werden.

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  1. Fritz Reheis
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Reheis, F. (2007). Beschleunigung — Entschleunigung. In: Schöller, O., Canzler, W., Knie, A. (eds) Handbuch Verkehrspolitik. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-531-90337-8_36

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