Auszug
Die sozialwissenschaftliche Verkehrsforschung hat sich bisher kaum mit der Konkurrenz und Kooperation zwischen den Abteilungen des Bundesverkehrsministeriums befasst, sondern dieses vielmehr als monolithischen Block abgehandelt. Dies entspricht auch der offiziellen Außendarstellung einer Behörde und der landläufigen Erwartung an sie. Demgegenüber wird in dem folgenden Beitrag an einzelnen Beispielen nachzuweisen versucht, dass entscheidende verkehrspolitische Weichenstellungen plausibilisiert werden können, wenn man in den Blick nimmt, wie die Abteilungen des Ministeriums miteinander konkurrieren. Sie werden in dem Beitrag als maßgebliche Akteure in der staatlichen Verkehrspolitik auf der zentralen Ebene geschildert und auf ihre innere Struktur, ihren Politikstil und ihren Einfluss auf die Verkehrspolitik des Bundes von 1949 bis in die Gegenwart hin untersucht (Beste Untersuchungen zum Thema bisher: Scharpf 1975; mit Schwerpunkt Fernstraßenplanung, Garlichs 1980; anekdotisch und materialreich, Heldmann 2002; mit Schwerpunkt auf Verhältnis von Ministerium und externen Experten, Hascher 2006).
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Abelshauser, Werner (1987): Die langen fünfziger Jahre: Wirtschaft und Gesellschaft der Bundesrepublik Deutschland 1949–1966, Düsseldorf.
Aberle, Gerd (1996): Intermodaler Wettbewerb zwischen Bus und Bahn im Regionalverkehr. In: Günter Knieps (Hrsg.): Reformkonzepte im Nahverkehr. Deregulierung, Privatisierung, Regionalisierung, Bergisch-Gladbach, S. 39–46.
Berkenkopf, Paul (1950): Zur Frage der Koordinierung der Verkehrsmittel. In: Zeitschrift für Verkehrs-wissenschaft, Heft 20, S. 143–152.
Beyme, Klaus von (200410): Das politische System der Bundesrepublik Deutschland. Eine Einführung, Wiesbaden.
BMBF — Bundesministerium für Bildung und Forschung (Hrsg.) (2000): Schifffahrt und Meerestechnik für das 21. Jahrhundert: Forschungsprogramm des BMBF 2000–2004, Bonn.
BMV — Bundesministerium für Verkehr (Hrsg.) (1957): Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik Deutschland 1949–1957, Bonn.
BMV — Bundesminister für Verkehr (Hrsg.) (1971): Ausbau der Bundesfernstraßen 1971–1985, Bonn.
Böhme, Hans/Henning Sichelschmidt (1993): Deutsche Verkehrspolitik: Von der Lenkung zum Markt. Lösungsansätze, Widersprüche, Akzeptanzprobleme, Kiel.
Bosetzky, Horst/Peter Heinrich (2002): Mensch und Organisation. Aspekte bürokratischer Sozialisation, Köln.
Brandt, Leo (1951): Verkehrspolitische Grundsätze im Ausgleich von Schiene und Straße. In: Internationales Archiv für Verkehrswesen, Heft 17, S. 385–387.
Carell, Erich (1972): Realisierung und Finanzbedarf. In: Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft (Hrsg.): Die Planung des Bundesfernstraßennetzes, Köln.
Deutsche Bahn AG (Hrsg.) (2004): Geschäftsbericht 2003, Berlin.
Dienel, Hans-Liudger (1997a): Ins Grüne und ins Blaue. Freizeitverkehr im West-Ost-Vergleich BRD und DDR 1949–1990. In: Hans-Liudger Dienel/ Barbara Schmucki (Hrsg.): Mobilität für alle. Geschichte des öffentlichen Personenverkehrs in der Stadt zwischen technischem Fortschritt und sozialer Pflicht, Stuttgart, S. 221–251.
Dienel, Hans-Liudger (1997b): Bilder und Leitbilder der Technik. In: Klaus Türk (Hrsg.): Arbeit und Industrie in der bildenden Kunst. Beiträge eines interdisziplinären Symposiums, Stuttgart, S. 187–205.
Dienel, Hans-Liudger (1997c): Die Analyse von Handlungsspielräumen als Aufgabe für die Geschichtswissenschaft. Konkurrierende Güterfernverkehrssysteme im west-ost-deutschen Vergleich, 1945–1990. In: Harry Niemann/ Armin Herrmann (Hrsg.):100 Jahre LKW. Geschichte und Zukunft des Nutzfahrzeugs, Stuttgart, S. 395–414.
DIW — Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (Hrsg.) (1985): Verkehr in Zahlen, Hamburg.
Douglas, Mary (1987): How Institutions Think, New York.
Douglas, Mary (1996): Thought Styles. Critical Essays on Good Taste, London.
Echtler, Ulrich (1973): Einfluss und Macht in der Politik. Der beamtete Staatssekretär, München.
Fleck, Ludvik ([1935]1985): Entstehung und Entwicklung einer wissenschaftlichen Tatsache. Einführung in die Lehre vom Denkstil und Denkkollektiv, Frankfurt.
Garlichs, Dietrich (1980): Grenzen staatlicher Infrastrukturpolitik. Bund/Länder-Kooperation in der Fernstraßenplanung, Königstein.
Garlichs, Dietrich/Edda Müller (1976): Organisationsprobleme des Bundesverkehrsministeriums, Berlin.
Garlichs, Dietrich/Edda Müller (1977): Eine neue Organisation für das Bundesverkehrsministerium. In: Die Verwaltung, Heft 3, S. 342–362.
Hascher, Michael (2006): Politikberatung durch Experten. Das Beispiel der deutschen Verkehrspolitik im 19. und 20. Jahrhundert, Frankfurt/New York.
Heinze, G. Wolfgang (1987): Wollen wir Europa wirklich? Die Liberalisierung des Güterverkehrs. Ein Überblick. In: Zeitschrift für Logistik, Heft 8, S. 34–38.
Heinze, G. Wolfgang/ Hans-Michael Drutschmann (1977): Raum, Verkehr und Siedlung als System, dargestellt am Beispiel der deutschen Stadt des Mittelalters, Göttingen.
Heldmann, Horst (2002): 50 Jahre Verkehrspolitik in Bonn. Ein Mann und zehn Minister, Bonn.
Holz-Rau, Christian (1996): Verkehr verstehen — Verkehr vermeiden, Habilitationschrift, Berlin.
Hoppe, Robert/John Grin (1997): Traffic Problems Go Through the TA Machine. A Culturalistic Comparison Between Approaches and Outputs of Six Parliamentarian Technology Assessment Agencies’ Traffic and Transport Studies, Bern.
Huber, Hans-Jürgen(1970): Zentrale Orte im Netz der Bundesfernstraßen. In: Raum und Siedlung, Heft 4, S. 66–69.
Industrieanlagen Betriebsgesellschaft (Hrsg.) (1973ff.): Nahverkehrsforschung. Statusseminare 1ff., gemeinsam veranstaltet vom BMFT (Bundesminister für Forschung und Technologe) und BMV (Bundesminister für Verkehr), Ottobrunn.
Klenke, Dietmar (1995): Freier Stau für freie Bürger. Die Geschichte der bundesdeutschen Verkehrspolitik. 1949–1994, Darmstadt.
Knieps, Günter (Hrsg.): Reformkonzepte im Nahverkehr. Deregulierung, Privatisierung, Regionalisierung, Bergisch-Gladbach.
Krüger, Hans (1962): Die Entwicklung des Verkehrs und Tarifs bei der Deutschen Bundesbahn von 1957 bis 1962. In: Die Bundesbahn, Heft 36, S. 277–282.
Kübier, Kuno (1982): Gegenüberstellung von technokratischer Planung und biokybernetischem Systemansatz für die öffentlichen Nahverkehrsmittel Straßenbahn und U-Bahn am Beispiel München. Studie zur Entwicklung einer Sensitivitätsanalyse, Diplomarbeit, München.
Kussau, Jürgen/Lutz Oertel (1974): Der Prozess der Problembearbeitung in der Ministerialverwaltung. Das Verkehrspolitische Programm für die Jahre 1968 bis 1972. In: Peter Grottian/ Axel Murswieck (Hrsg.): Handlungsspielräume der Staatsadministration. Beiträge zur politologisch-soziologischen Verwaltungsforschung, Hamburg, S. 113–142.
Laufer, Heinz (1969): Der Parlamentarische Staatssekretär. Eine Studie über ein neues Amt in der Bundesregierung, München.
Leber, Georg (1967): Programm zur Gesundung des deutschen Verkehrswesens. Bonn.
Linden, Walter (1958): Die Tarifpolitik im Dienste der Aufgabenteilung. In: Schiene und Straße, Jahrbuch 1958, S. 65–71.
Mäding, Heinrich (1978): Infrastrukturplanung im Verkehrs-und Bildungssektor. Eine vergleichende Untersuchung zum gesamtstaatlichen Planungsprozeß in der Bundesrepublik Deutschland, Baden-Baden.
Mann, Siegfried (1994): Macht und Ohnmacht der Verbände: Das Beispiel des Bundesverbandes der Deutschen Industrie e. V. (BDI) aus empirisch analytischer Sicht, Baden-Baden.
Maywald, Werner (1997): Das Spannungsverhältnis zwischen Lastwagen und Schiene. In: Harry Niemann/ Armin Herrmann (Hrsg.): 100 Jahre LKW. Geschichte und Zukunft des Nutzfahrzeugs, Stuttgart, S. 369–378.
Mitchell, Allan (2000): The Great Train Race. Railways and the Franco-German Rivalry: 1815–1914, New York/Oxford.
Niemann, Harry/ Armin Herrmann (Hrsg.): 100 Jahre LKW. Geschichte und Zukunft des Nutzfahrzeugs, Stuttgart.
Niskanen, William A. (1968): The Peculiar Economics of Bureaucracy. In: The American Economic Review, Heft 1, S. 293–305.
Obermayer, Klaus (1968): Grundzüge des Fernstraßenrechts in den USA, Bad Goedesberg.
Oexle, Otto G. (1985): Gruppenbindung und Gruppenverhalten bei Menschen und Tieren. Beobachtungen zur Geschichte der mittelalterlichen Gilden. In: Saeculum, Jahrbuch 36, S. 28–45.
Parkinson, C. Northcote (1955): Parkinson’s Law. In: The Economist, 19. November 1955, S. 635–637.
Petersohn, Frederik A. (1999): Zur Bedeutung von Informalisierung und Parteipolitisierung im Politikformulierungsprozeß der Bundesrepublik Deutschland. Dargestellt am Beispiel der steuerpolitischen Positionen des Bundesverbandes der Deutschen Industrie e. V. (BDI) zwischen 1982 und 1994, Dissertation Münster.
Projektgruppe Regierungs-und Verwaltungsreform beim Bundesministerium des Innern (Hrsg.) (1972): Reform der Struktur von Bundesregierung und Bundesverwaltung, Bonn.
Rösier, Michael (1996), Möglichkeiten und Grenzen wettbewerblicher Verkehrslösungen im Regionalverkehr der neuen Bundesländer. In: Günter Kniep (Hrsg.): Reformkonzepte im Nahverkehr. Deregulierung, Privatisierung, Regionalisierung, Bergisch-Gladbach, S. 39–46.
Salzwedel, Jürgen (1985): Die Aufgaben des Reichsverkehrsministeriums. In: Kurt G.A. Jeserich (Hrsg.): Deutsche Verwaltungsgeschichte. Band 4: Das Reich als Republik und in der Zeit des Nationalsozialismus, Stuttgart, S. 260–272.
Sarter, Adolf/Theodor Kittel (1952): Die Deutsche Bundesbahn. Ihr Aufbau und ihre Arbeitsgrundlagen, Frankfurt a.M.
Scharpf, Fritz W./Hans Hegelau (Hrsg.) (1975): Untersuchung zur Reorganisation des Bundesministeriums für Verkehr, machinengeschriebenes Manuskript. Bonn.
Schütz, Erhard/Eckhard Gruber (1996): Mythos Reichsautobahn. Bau und Inszenierung der Straßen des Führers, 1933–1941, Berlin.
Seebohm, Hans-Christoph (1965): Die Verkehrspolitik in der Bundesrepublik Deutschland 1949–1965. Ein Bericht des Bundesministers für Verkehr, Hof.
Seebohm, Hans Christoph (1954): Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik, Darmstadt.
Seebohm, Hans-Christoph (1953): Die Verwaltung der Bundesstraßen. In: Straße und Autobahn, Heft 10, S. 334–340.
Statistisches Bundesamt (2005): Verkehrsunfälle. Zeitreihen 2004, Wiesbaden.
Stommer, Rainer (Hrsg.) (1982): Reichsautobahn. Pyramiden des Dritten Reiches. Analysen zur Ästhetik eines unbewältigten Mythos, Marburg.
Ter-Nedden, Wilhelm (1962): Die Angleichung der Wettbewerbsbedingungen der drei Verkehrsträger Schiene, Straße und Binnenschifffahrt. In: Schiene und Straße, Heft 12, S. 55–58.
Vester, Frederic (1995): Crashtest Mobilität. Die Zukunft des Verkehrs. Fakten, Strategien, Lösungen, München.
Weimarer Reichsverfassung (1919). In: Reichsgesetzblatt.
Wilkenloh, Friedhelm (1969): Das Verkehrspolitische Programm der Bundesregierung für die Jahre 1968 bis 1972 im Spiegel der Verwaltungsarbeit. In: Die Verwaltung, Heft 2, S. 65–77.
Wolf, Winfried (1994): Berlin. Weltstadt ohne Auto. Eine Verkehrsgeschichte 1848–2015, Köln.
Wolst, Dieter (1974): Die Bundesauftragsverwaltung als Verwaltungsform. Untersuchungen zur auf-tragsweisen Fernstraßenverwaltung, Bonn-Bad Godesberg.
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2007 VS Verlag für Sozialwissenschaften | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Dienel, HL. (2007). Das Bundesverkehrsministerium. In: Schöller, O., Canzler, W., Knie, A. (eds) Handbuch Verkehrspolitik. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-531-90337-8_10
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-531-90337-8_10
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Print ISBN: 978-3-531-14548-8
Online ISBN: 978-3-531-90337-8
eBook Packages: Humanities, Social Science (German Language)