Auszug
Nachwachsende Rohstoffe erfahren im Bereich der „Industrial Ecology“ zunehmende Aufmerksamkeit. Dazu gehören auch Biokraftstoffe, die allgemein als besonders nachhaltig gelten, sind sie doch — zumindest auf den ersten Blick — CO2-neutral, bioabbaubar und sparen fossile Rohstoffe ein. Daher hat die Bedeutung der Biokraftstoffe in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen und findet sich mittlerweile in nationalen und internationalen Rahmensetzungen bzw. Zielvorgaben wieder, so beispielsweise in der „EU-Richtlinie zur Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor“. Hiernach soll der Marktanteil von Biokraftstoffen in allen Mitgliedsländern der EU im Jahr 2005 auf 2 % und bis Ende 2010 auf 5,75 % ansteigen (Europäische Kommission (2003).
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Similar content being viewed by others
7.5 Literatur
Borken, J.; Patyk, A.; Reinhardt G. A. (1999): Basisdaten für ökologische Bilanzierungen: Einsatz von Nutzfahrzeugen für Transporte, Landwirtschaft und Bergbau. Braunschweig/Wiesbaden: Vieweg Verlag.
Europäische Kommission (2003): Richtlinie 2003/30/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 8. Mai 2003 zur Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor. Amtsblatt L-123/42 vom 17. Mai 2003.
IFEU (2006): Eigene Abschätzungen und Berechnungen. Heidelberg.
IFEU (Hrsg.) (2000): Bioenergy for Europe: which ones fit best? A comparative analysis for the community. Endbericht. IFEU (Projektleitung) mit BLT (A), CLM (NL), CRES (GR), CTI (I), FAT/FAL (CH), INRA (F), TUD (DK), mit Förderung der Europäischen Kommission. DG XII; 09/1998 — 08/2000.
Kaltschmitt, M.; Reinhardt, G. A. (Hrsg.) (1997): Nachwachsende Energieträger: Grundlagen, Verfahren, ökologische Bilanzierung. Braunschweig/Wiesbaden: Vieweg Verlag.
Patyk, A.; Höpfner, U. (1999). Ökologischer Vergleich von Kraftfahrzeugen mit verschiedenen Antriebsenergien unter besonderer Berücksichtigung der Brennstoffzelle. Studie im Auftrag des Büros für Technikfolgenabschätzung beim Deutschen Bundestag. Heidelberg: IFEU.
Quirin M. et al. (2004): CO 2 -neutrale Wege zukünftiger Mobilität durch Biokraftstoffe: Eine Bestandsaufnahme. Im Auftrag der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV), der Union zur Förderung der Öl-und Proteinpflanzen (UFOP), der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT). Frankfurt/Main [u.a.].
Reinhardt, G. A.; Gärtner, S. O.; Pehnt, M. (2005): Flächen-und Nutzungskonkurrenzen in der Biomassenutzung. Energiewirtschaftliche Tagesfragen, 55, 410–415.
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2008 Vieweg+Teubner Verlag | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Reinhardt, G.A., Helms, H. (2008). Kraftstoffe der Zukunft. In: von Gleich, A., Gößling-Reisemann, S. (eds) Industrial Ecology. Vieweg+Teubner. https://doi.org/10.1007/978-3-8351-9225-6_7
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8351-9225-6_7
Publisher Name: Vieweg+Teubner
Print ISBN: 978-3-8351-0185-2
Online ISBN: 978-3-8351-9225-6
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)