Auszug
Um sich den Kontextfaktoren und Gestaltungsvariablen im Rahmen der Integrationsdimensionen für integrative Logistikkonzepte zu nähern, empfiehlt sich zunächst, das Untersuchungsobjekt Konsumgüter-Supply Chains zu konkretisieren und Hinweise auf die Ausprägung der im Rahmen von Kapitel 2 vorgestellten Strukturmerkmale abzuleiten. Im Fokus stehen daher insbesondere Beziehungen der relevanten Akteure und Prozesse, die Konsumgüter-Supply Chains generell kennzeichnen (Kapitel 3.1). Da den Prozessen als Integrationsdimension eine vergleichsweise hohe Bedeutung zugesprochen wird und die Konzeptbestandteile der Supply Side von Optimal Shelf Availability gleichzeitig prozessorientiert ausgerichtet sind, erfolgt anschließend die Ableitung eines idealtypischen Prozessmodells zur Regalverfügbarkeit (Kapitel 3.2). Dieses dient als Grundlage für die Untersuchung der Ausprägungsformen und Prozesse von Logistikkonzepten in Konsumgüter-Supply Chains (Kapitel 3.3). Über den Vergleich dieser Logistikkonzepte, das Aufzeigen von Schnittstellen und den Ausweis bisher isolierter oder partiell integrierter logistischer Maßnahmen (Kapitel 3.4) ergeben sich schließlich Integrationspotenziale als Ansatzpunkt für integrative Logistikkonzepte. Die wesentlichen Erkenntnisse des Kapitels 2 sowie der Kapitel 3.1 bis 3.4 werden abschließend im Rahmen eines Zwischenfazits zusammengefasst (Kapitel 3.5).
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Literatur
Vgl. Tomczak et al. (2003), S. 1161.
Vgl. ebenda.
Vgl. Schröder (2005), S. 163; Kröber-Riel/Weinberg (2003), S. 371.
Vgl. Kröber-Riel/ Weinberg (2003), S. 371; Schmitz/Kölzer (1996), S. 100. Involvement bezeichnet den Grad des Interesses an einem bestimmten Produkt in Verbindung mit dem Grad der Aktivierung, den individuellen Bedürfnissen und Werten sowie die damit verbundene Intensität der Informationssuche.
Vgl. Trommsdorf (2004), S. 320–321.
Vielfach findet sich synoym die englische Bezeichnung „Fast Moving Consumer Goods“, vgl. Tomczak et al. (2003), S. 1161.
Vgl. Moll (2000), S. 112.
Vgl. Schröder (2005), S. 163; Tomczak et al. (2003), S. 1161.
Vgl. Angerer (2006), S. 2.
Vgl. Trommsdorf (2004), S. 319–325; Moll (2000), S. 112; Kröber-Riel/Weinberg (2003), S. 371. Auf die Merkmale einer Kaufentscheidung wird in Zusammenhang mit den nachfragespezifischen Kontextfaktoren in Kapitel 4.4.2 näher eingegangen.
Vgl. Trommsdorf (2004), S. 324.
Vgl. Moll (2000), S. 112.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 55; Steven/Krüger (2003), S. 207.
Vgl. Griepentrog (2005), S. 8. Die Nachfrage nach Lebensmitteln macht ca. 40% der gesamten Nachfrage privater Haushalte aus.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 583–584; Marvick/White (1998), S. 358.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 55.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 584; Block (2001), S. 142–143.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 585; Moll (2000), S. 150; Stölzle/Placzek (2005), S. 55.
Vgl. Moll (2000), S. 149–150.
Vgl. Seifert (2002), S. 20.
Vgl. Moll (2000), S. 150–151.
Vgl. Müller-Hagedorn (2005), S. 2–3.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 55.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 214–215.
Vgl. Griepentrog (2005), S. 15.
Vgl. Tomczak et al. (2003), S. 1163.
Vgl. Foscht et al. (2000), S. 24.
Vgl. Moll (2000), S. 131 ff.; Müller-Hagedorn (1998), S. 32–33.
Vgl. Block (2001), S. 134; Barth et al. (2002), S. 118.
Vgl. Moll (2000), S. 122; Müller-Hagedorn (2005), S. 82.
Vgl. im Folgenden Moll (2000), S. 123, Liebmann/Zentes (2001), S. 373 ff. sowie Barth et al. (2002), S. 94 ff.
Das Prinzip des One-Stop-Shoppings soll es dem Kunden durch ein umfangreiches Sortiment ermöglichen, seine Einkaufsaktivitäten auf eine Einkaufsstätte beschränken zu können. Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 381.
Vgl. Block (2001), S. 136–137; Schmid (2000), S. 143.
Aldi sowie die Schwarz-Gruppe mit der Discount-Kette Lidl gehören zu den fünf umsatzstärksten Handelsunternehmen in Deutschland, vgl. Griepentrog (2005), S. 15.
Vgl. Seifert (2004), S. 194–195.
Vgl. Schröder (2005), S. 163–164.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 55.
Vgl. Kröber-Riel/ Weinberg (2003), S. 370.
Vgl. Müller-Hagedorn (2005), S. 29; Nieschlag et al. (2002), S. 206–209.
Vgl. Das von Schaper entwickelte Konzept des „integrierten Handels“ sieht explizit die Integration endkundenspezifische Informationen über Kommunikationsmittel in die Datenbasis zur Steuerung von Prozessen ein, vgl. Schaper (2006), S. 160 sowie S. 209 ff.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 77; Liebmann/Zentes (2001), S. 589.
Vgl. Weber et al. (2004), S. 71–72.
Vgl. Weber et al. (2004), S. 73; Hertel et al. (2005), S. 80–81; Thonemann et al. (2005), S. 93.
Vgl. Weber et al. (2004), S. 81.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 83–85; Moll (2000), S. 125 bzw. S. 158–159.
Vgl. Liebmann/ Zentes et al. (2001), S. 586–587
Vgl. Lasogga (2000), S. 373.
Vgl. Bretzke (1999), S. 90.
Vgl. Kotzab (1997), S. 45.
Vgl. Lasch (1998), S. 52–54.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 4.
Vgl. Lasch (1998), S. 45.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 326.
Vgl. Stieglitz (1999), S. 91; Hertel et al. (2005), S. 65; Kotzab (1997), S. 46.
Gebräuchlicher ist in Konsumgüter-Supply Chains der Begriff „Streckenbelieferung“. Vgl. Rudolph (2005), S. 94. Dieser Begriff beschreibt streng genommen bereits ein Belieferungskonzept. Er soll daher erst an späterer Stelle Verwendung finden. Siehe hierzu Kapitel 3.3.1.
Vgl. Daduna (2000), S. 284.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 6–7; Daduna (2000), S. 284.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 151–152.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 152.
Vgl. Bretzke (1999), S. 83.
Waren stellen Güter dar, die der Bedürfnisbefriedigung dienen. Um diese Funktion erfüllen zu können, müssen sie verfügbar und übertragbar sein. Waren sind in dieser Eigenschaft Gegenstand von Marktprozessen und besitzen einen ökonomischen Gegenwert. Vgl. Schierenbeck (2003), S. 2.
Vgl. Lasch (1998), S. 45.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 66.
Vgl. Bogaschewsky/ Rollberg (1998), S. 223.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 8; Stieglitz (1999), S. 93.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 8-9.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 60; Liebmann/Zentes (2001), S. 673.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 67.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 70.
Vgl. Christopher (2005), S. 199 ff.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 589.
Vgl. Pfohl (2004a), S. 326.
Vgl. ebenda.
Vgl. Pielok (1995), S. 5; Zadek (1999), S. 127.
Vgl. Kuhn (1995), S. 38.
Vgl. Lasch (1998), S. 57.
Vgl. Bogaschewsky/ Rollberg (1998), S. 208.
Vgl. Helbig (2003), S. 54; Zadek (1999), S. 198.
Vgl. Helbig (2003), S. 77–78; Zadek (1999), S. 127.
Vgl. Vossen (2000), S. 80; Chamoni/Gluchowski (1999), S. 148. In der Informatik werden Strukturdiagramme als Entity-Relationship-Modelle bezeichnet.
Vgl. im Folgenden Helbig (2003), S. 82.
Vgl. Helbig (2003), S. 82–84.
Vgl. Lasch (1998), S. 57.
Vgl. Pielok (1995), S. 56; Kuhn (1995), S. 37; Zadek (1999), S. 128.
Vgl. Klöpper (1991), S. 142; Kotzab (1997), S. 45–46, der dieses Prinzip anhand der Distributionslogistik verdeutlicht. Die Distributionslogistik umfasst die unter Kapitel 3.1 dargelegten Kernprozesse innerhalb der logistischen Teilsysteme. Der distributionslogistische Output des Herstellers stellt den distributionslogistischen Input des Handels dar.
Vgl. Lasch (1998), S. 58; Klöpper (1991), S. 142.
Vgl. Pielok (1995), S. 54; Zadek (1999), S. 128.
Vgl. Zadek (1999), S. 130.
Vgl. Lasch (1998), S. 63.
Die Software ARIS stellt das bekannteste Tool zur Prozessdarstellung mittels ereignisgesteuerter Prozessketten dar. Diese Darstellungsform vereint über die Berücksichtigung zeitlicher und organisatorischer Kriterien Aspekte von Ablaufdiagrammen und Prozessketten. Auch SAP verwendet ereignisgesteuerte Prozessketten. Vgl. Teufel et al. (2000), S. 111 ff.
Vgl. Scheer (2002), S. 36.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 59; Dehr (2003), S. 44; Helbig (2003), S. 54.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 60.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 215–216.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 679; Müller-Hagedorn (1998), S. 503; Moll (2000), S. 195–196.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 224–225; Becker (1998), S. 68 ff..
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 114–115; Moll (2000), S. 230 ff.
Vgl. Großpietsch (2003), S. 103; Holland (2001), S. 35–38; Seifert (2004), S. 137.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 61.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 61.
Vgl. Lasch (1998), S. 45; Feuerstarke (2002), S. 24.
Vgl. Ellram/ Siferd (1993), S. 176; Feuerstarke (2002), S. 24.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 61; Rudolph (2005), S. 96.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2006), S. 28.
Vgl. Ellram/ Siferd (1993), S. 176–177.
Vgl. Eck et al (2003), S. 207.
Vgl. Müller-Hagedorn (1998), S. 505.
Vgl. Holland (2001), S. 38.
Vgl. Müller-Hagedorn (1998), S. 505.
Vgl. Rudolph (2005), S. 95–96. Der Strichcode wurde als Identifikationsstandard entwickelt und ist maschinell durch Scanner lesbar. Damit lassen sich Unternehmen mit Hilfe internationale Lokationsnummern (ILN), Artikel mittels der Artikelnummer (EAN) sowie Versandeinheiten durch die Nummer der Versandeinheit (NVE) identifizieren. Vgl. Holland (2001), S. 38–40; Behrens (2001), S. 242; Moll (2000), S. 195.
Vgl. Ten Hompel/ Schmidt (2003), S. 243–244.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 62.
Vgl. Rudolph (2005), S. 96.
Vgl. Zillig (2001), S. 249.
Vgl. Eck et al. (2003), S. 203–204; Rudolph (2005), S. 95.
Vgl. Lasch (1998), S. 45.
Vgl. Kotzab et al. (2005), S. 284–285.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 321.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 221.
Vgl. Bretzke (1999), S. 81; Thonemann et al. (2005), S. 68.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 62–63.
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 69.
Vgl. Seifert (1999), S. 92.
Vgl. Hoppe/ Conzen (2002), S. 26. Nach einer Studie von Rode et al. betreiben ca. 30% der Handelsunternehmen ausschließlich ein nationales Zentrallagerkonzept. 22% betreiben dagegen ausschließlich Regionallager. Für die Zukunft wird eine weitere Fortsetzung der Zentralisierungsbemühungen prognostiziert. Es ist zu erwarten, dass bis 2007 fast die Hälfte der Handelsunternehmen ihre Einkaufsstätten ausschließlich über Zentrallager beliefern werden. Vgl. Rode et al. (2004), S. 18–19.
Vgl. Stieglitz (1999), S. 91–92; Swoboda/Morschett (2000), S. 331.
Vgl. Stölzle et al. (2004), S.47; Block (2001), S. 179.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 638; Stieglitz (1999), S. 100.
Vgl. Bretzke (1999), S. 82; Block (2001), S. 180.
Vgl. Laurent (1996), S. 205; Hertel et al. (2005), S. 143.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 143.
Vgl. Bretzke (1999), S. 82; Hertel et al. (2005), S. 144.
Vgl. Stieglitz (1999), S. 102; Hertel et al. (2005), S. 144.
Vgl. Rode et al. (2004), S. 18–19. Die Hersteller verfügen ebenfalls größtenteils über eigene Zentrallager und Regionallager. Von dort aus wird die Warenversorgung der Einkaufsstätten vorgenommen.
Vgl. Bretzke (1999), S. 81; Stieglitz (1999), S. 31.
Vgl. Swoboda/ Morschett (2000), S. 331.
Vgl. Bretzke (1999), S. 81.
Vgl. Stieglitz (1999), S. 101–102.
Vgl. Prümper (2003), S. 18.
Cross Docking wurde Anfang der 90er Jahre durch das Handelsunternehmen Wal Mart erstmals als Belieferungskonzept präsentiert. Vgl. Kotzab (1997), S. 156 sowie die dort zitierte Literatur.
Vgl. Rode et al. (2004), S. 18–19. Von den im Rahmen der von Rode et al. durchgeführten Studie befragten Hersteller und Handelsunternehmen gaben jeweils über die Hälfte an, inzwischen ausschließlich oder teilweise Cross Docking zu betreiben. Bis zum Jahre 2007 wird erwartet, dass diese Zahl auf jeweils über 60% ansteigt.
Vgl. Seifert (2004), S. 140; Holland (2001), S. 55; Hoppe/Conzen (2002), S. 35; Swoboda/Morschett (2000), S. 331; Andel (1994), S. 93; Delfmann (1999a), S. 566.
Vgl. Kotzab (1997), S. 158; Laurent (1996), S. 207; Seifert (2004), S. 141; Andel (1994), S. 98.
Vgl. Kotzab (1997), S. 156–158, der verschiedenste Begriffsdefinitionen untersucht und die zuvor genannten, wesentlichen Merkmale sowie die nachfolgenden alternativen Formen des Cross Docking herausarbeitet.
Vgl. Holland (2001), S. 55.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 63.
Für das zweistufige Cross Docking ist synonym der Begriff Transshipment gebräuchlich, vgl. z.B. Liebmann/ Zentes (2001), S. 646; Holland (2001), S. 58–59; Thonemann et al. (2005), S. 71.
Vgl. Holland (2001), S. 56–57; Swoboda/Morschett (2000), S. 332.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 63.
Vgl. Moll (2000), S. 249.
Vgl. Kotzab (1997), S. 167–168.
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 75; Prümper (2003), S. 18.
Vgl. Kotzab (1997), S. 164; Swoboda/Morschett (2000), S. 332; Hoppe/Conzen (2002), S. 36–37.
Vgl. Seifert (1999), S. 95.
Vgl. Moll (2000), S. 250.
Vgl. Kotzab (1997), der diese Konzepte als neuere Distributionskonzepte im Titel seiner Arbeit bezeichnet.
Vgl. Seifert (2004), S. 112.
Vgl. Prockl et al. (2001), S. 13.
Vgl. Kotzab (1997), S. 60.
Vgl. Kotzab (1997), S. 75 ff; Seifert (2004), S. 80 ff; Holland (2001), S. 35.
Vgl. Seifert (2004), S. 392.
Vgl. Seifert (2004), S. 379.
Angerer beispielsweise verwendet alternativ den Begriff Automatic Store Replenishment (ASR). Vgl. Angerer (2006), S. 1.
Vgl. Laurent (1996), S. 213; Seifert (2004), S. 121; Thome et al. (2004), S. 1246.
Vgl. Angerer (2006), S. 6.
Vgl. Seifert (2004), S. 122.
Vgl. Angerer (2006), S. 1.
Vgl. Angerer (2006), S. 7.
Vgl. Seifert (2004), S. 125–126; Moll (2000), S. 254.
Vgl. Thome et al. (2004), S. 1246.
Vgl. Seifert (2004), S. 124–125; Thome (2004), S. 1246.
Vgl. Angerer (2006), S. 7–10, der als Beispiel für ein state-of-the-art-Prognosesystem das durch die SAF AG entwickelte Programm „SuperStore“ nennt.
Vgl. Holland (2001), S. 73.
Vgl. ebenda; Seifert (2004), S. 144.
Vgl. Moll (2000), S. 246–247.
Vgl. Seifert (2004), S. 143; Moll (2000), S. 251.
Vgl. Seifert (2004), S. 144; Moll (2000), S. 252.
Vgl. Moll (2000), S. 252.
Vendor Managed Inventory wird alternativ häufig als Continous Replenishment bezeichnet. Es geht aus dem Quick Response-Konzept der Textilbranche hervor und wurde inzwischen auf die Lebensmittelbranchen übertragen. Vgl. Kotzab (1997), S. 140 ff; Werners/Thorn (2002), S. 700; Waller et al. (1999), S. 183.
Vgl. Werners/ Thorn (2002), S. 700.
Vgl. Werners/ Thorn (2002), S. 700; Holland (2001), S. 68; Simacek (1999), S. 130.
Vgl. Werners/ Thorn (2002), S. 700; Waller et al. (1999), S. 186; Cetinkaya/Lee (2000), S. 218.
Vgl. Angerer (2006), S. 33.
Vgl. Kotzab (1997), S. 142.
Vgl. Cetinkaya/ Lee (2000), S. 217; Disney/Towill (2003), S. 647–648; Waller et al. (1999), S. 190–191.
Vgl. Waller et al. (1999), S. 184–186.
Vgl. Moll (2000), S. 255–256.
Vgl. Werners/ Thorn (2002), S. 703; Seifert (1999), S. 92; Moll (2000), S. 256.
Vgl. Stölzle/ Gareis (2002), S. 410–412.
Vgl. Stölzle/ Gareis (2002), S. 412.
Vgl. Disney/ Towill (2003), S. 626; Simacek (1999), S. 132–133.
Vgl. Waller et al. (1999), S. 198; Simacek (1999), S. 130–131.
Vgl. Simacek (1999), S. 139; Werners/Thorn (2002), S. 703.
Vgl. ebenda; Christopher (2005), S. 196–197.
Vgl. Simacek (1999), S. 139; Werners/Thorn (2002), S. 703.
Vgl. Seifert (2002), S. 39; Seifert (2004), S. 355.
Vgl. Seifert (2004), S. 357.
Vgl. Kotzab/ Teller (2003b), S. 87.
VICS wurde 1986 als Non-Profit-Organisation gegründet mit dem Ziel, kontinuierliche Verbesserungen von Waren-und Informationsflüssen in Konsumgüter-Supply Chains zu erzielen. Dem CPFR-Komitee gehören Handelsunternehmen, Herstellerunternehmen, Service-Provider und E-Business-Plattformen an. Vgl. Seifert (2002), S. 45.
Vgl. im Folgenden Seifert (2002), S. 45–51, Seifert (2004), S. 358–365 sowie Thome et al. (2004), S. 1250–1251.
Vgl. Seifert (2004), S. 358–365.
Vgl. Seifert (2004), S. 366.
Vgl. Stölzle/ Gareis (2002), S. 407.
Vgl. Gleißner (2002), S 201.
Vgl. Steffen (1999), S. 78–79.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 68.
Vgl. Brettschneider (2000), S. 33.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 68.
Vgl. Pfohl (2004b), S. 119; Liebmann/Zentes (2001), S. 641.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 638.
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 77.
Vgl. Pfohl (2004b), S. 118; Stölzle/Placzek (2005), S. 70.
Vgl. Stölzle et al. (2004), S. 16.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 68; Liebmann/Zentes (2001), S. 637.
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 77; Liebmann/Zentes (2001), S. 637.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 71.
Vgl. Pfohl (2004b), S. 117–118. Die Bestandskosten steigen mit zunehmender Dezentralisierung, da die einzelnen Sicherheitsbestände in den Einkaufsstätten zusammengenommen den Sicherheitsbestand eines Zentrallagers übersteigen.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 71.
Vgl. Pfohl (2004b), S. 119.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 71.
Vgl. Swoboda/ Morschett (2000), S. 333–334.
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 72–73.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 646.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 72.
Vgl. Thonemann et al. (2005), S. 77.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 71.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S: 72.
Vgl. Seifert (2004), S. 143–144.
Vgl. Seifert (2004), S. 144.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 69.
Vgl. Angerer (2006), S. 6–7 bzw. S. 36.
Vgl. Angerer (2006), S. 7.
Vgl. Simacek (1999), S. 132.
Vgl. Kotzab (2001), S. 13.
Vgl. Werners/ Thorn (2002), S. 702.
Vgl. Arminger (2002), S. 55.
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Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 69.
Vgl. Prümper (2003), S. 18; Bretzke (1999), S. 90.
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Vgl. Arminger (2002), S. 53.
Vgl. Seifert (2002), S. 40.
Vgl. Liebmann/ Zentes (2001), S. 638.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 68.
Vgl. Bretzke (1999), S. 89.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 69.
Vgl. Swoboda/ Morschett (2000), S. 332–333; Stölzle/Placzek (2005), S. 73.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 68–69.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 69.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 68.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 72–73.
Diese unternehmensinterne Schnittstelle lässt sich als Schnittstelle zweiter Ordnung bezeichnen, da eine Abstimmung mit den Unternehmensplänen über die Handelszentrale erfolgt, vgl. Pfohl (2004a), S. 308.
Vgl. Werners/ Thorn (2002), S. 700.
Vgl. Kotzab (2005), S. 283 sowie die dort zitierte Literatur.
Vgl. Seifert (2004), S. 142–143.
Vgl. Seifert (2004), S. 144–145.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 211.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 63.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 191; Angerer (2006), S. 33.
Vgl. Ten Hompel/ Schmidt (2003), S. 159.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 201.
Vgl. Seifert (2002), S. 40; Werners/Thorn (2002), S. 702.
Vgl. Karrer (2006), S. 212.
Vgl. Seifert (2002), S. 48.
Vgl. Roland Berger & Partner (2003), S. 16. Die Lieferfähigkeit bis zum Wareneingang der Einkaufsstätten liegt durch Integrationsansätze der ECR-Konzepte inzwischen bei 98–99%, während sie innerhalb der Einkaufsstätte im Durchschnitt nur bei 90–93% liegt.
Vgl. Stölzle/ Placzek (2005), S. 74.
Vgl. Hertel et al. (2005), S. 361—363.
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(2007). Optimal Shelf Availability in Konsumgüter-Supply Chains — Einsatzfeld integrativer Logistikkonzepte. In: Optimal Shelf Availability. DUV. https://doi.org/10.1007/978-3-8350-9635-6_3
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