Zusammenfassung
In diesem Beitrag geht es um die Verkehrswertermittlung von Bahnhofsgebäuden – genauer gesagt Empfangsgebäuden-, welche nicht mehr oder zumindest nicht mehr vollumfänglich für Bahnbetriebszwecke notwendig sind. Es wird auf wesentliche Bewertungsspezifika (z. B. Freistellung von Bahnbetriebszwecken, Planungsrecht, Altlasten) eingegangen. Ferner werden Hinweise zur Ableitung wesentlicher zur Wertermittlung von Empfangsgebäuden erforderlichen Daten gegeben wie bspw. Rohertrag, Liegenschaftszinssatz, Restnutzungsdauer. Die Verkehrswertermittlung eines Stadtteilbahnhofs einer norddeutschen Großstadt als anonymisiertes Bewertungsbeispiel schließt diesen Beitrag ab.
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Notes
- 1.
Vgl. § 4 Abs. 2 EBO.
- 2.
- 3.
Vgl. § 38 BauGB.
- 4.
Vgl. § 23 AEG.
- 5.
vgl. § 557 ff. BGB.
- 6.
vgl. § 14 Abs. 3 ImmoWertV.
- 7.
Vgl. Sachwertrichtlinie Anlage 4.
- 8.
Vgl. Sachwertrichtlinie Anlage 4.
Literatur
Bischoff B (2000) Wertermittlung unter Beachtung der Regelungen zum Bestandsschutz, Vortrag im 413. Kurs des Instituts für Städtebau Berlin, Berlin
DB Station&Service AG (2015) Geschäftsbericht 2014. Berlin
Gerady T, Möckel R, Troff H, Bischoff B (Hrsg) (o. J.) Praxis der Grundstücksbewertung, Loseblattwerk mit 111. Aktualisierung 2015; Stand September 2015
Kleiber W (2014) Verkehrswertermittlung von Grundstücken, 7. Aufl. Bundesanzeiger, Köln
Schmitz H, Krings E, Dahlhaus UJ, Meisel U (2015) Baukosten 2014/2015 – Instandsetzung, Sanierung, Modernisierung, Umnutzung, 22. Aufl. Hubert Wingen, Essen
Wagner K, Freese A (2004) Bewertung von Bahnflächen. GUG – Grundstücksmarkt und Grundstückswert 6:332–338
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Freese, A. (2018). Bewertung von Bahnhöfen. In: Bienert, S., Wagner, K. (eds) Bewertung von Spezialimmobilien. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8349-4738-3_18
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