Mit Adaptive Cruise Control, abgekürzt ACC, wird eine Fahrgeschwindigkeitsregelung bezeichnet, die sich an die Verkehrssituation anpasst. Synonyme Bezeichnungen sind Aktive Geschwindigkeitsregelung, Automatische Distanzregelung oder Abstandsregeltempomat. Im englischen Sprachraum fnden sich die weiteren Bezeichnungen Active Cruise Control, Automatic Cruise Control oder Autonomous Intelligent Cruise Control. Als markengeschützte Bezeichnungen sind Distronic und Automatische Distanz-Regelung (ADR) eingetragen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution.
Buying options
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Learn about institutional subscriptionsPreview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Quellenverzeichnis
TC204/WG14, ISO. ISO 15622 Transport information and control systems – Adaptive Cruise Control systems – Performance requirements and test procedures. 2002
TC204/WG14, ISO. ISO 22179 Intelligent transport systems – Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems – Performance requirements and test procedures. 2008
Ackermann, F.: Abstandsregelung mit Radar. In: Spektrum der Wissenschaft. Juni 1980, S. 24–34
Watanabe, T.; Kishimoto, N.; Hayafune, K.; Yamada, K.; Maede, N.: Development of an Intelligent Cruise Control System. In: Proceedings 2nd ITS World Congress in Yokohama. 1995, S. 1229–1235
Furui, N.; Miyakoshi, H.; Noda, M.; Miyauchi, K.: Development of a Scanning Laser Radar for ACC. SAE Paper No. 980615, Society of Automotive Engineers, Warrendale. Pennsylvania, 1998
Winner, H.: Die lange Geschichte von ACC. Tagungsband Workshop Fahrerassistenzsysteme. Leinsweiler, 2003
Prestl, W.; Sauer, T.; Steinle, J.; Tschernoster O.: The BMW Active Cruise Control ACC. SAE 2000-01-0344, SAE World Congress 2000, Detroit, Michigan, 2000
Steinle, J.; Toelge, T.; Thissen, S.; Pfeiffer, A.; Brandstäter, M.: Kultivierte Dynamik – Geschwindigkeitsregelung im neuen BMW 3er. In: ATZ/MTZ extra. Wiesbaden, Vieweg Verlag, Mai 2005, S. 122–131
Pasenau, T.; Sauer, T.; Ebeling, J.: Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion im BMW 5er und 6er. In: ATZ 10/2007. Wiesbaden, Vieweg Verlag, Okt. 2007, S. 900–908
Winner, H.; Olbrich, H.: Major Design Parameters of Adaptive Cruise Control. AVEC’98. Nagoya, Paper 130, 1998
Meyer-Gramcko, F.: Gehörsinn, Gleichgewichtssinn und andere Sinnesleistungen im Straßenverkehr. In: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Nr. 3. 1990, S. 73–76
Mitschke, M.; Wallentowitz, H.; Schwartz, E.: Vermeiden querdynamisch kritischer Fahrzustände durch Fahrzustandsüberwachung. VDI Bericht 91. Düsseldorf, VDI, 1991
Winner, H.; Luh, S.: Fahrversuche zur Bewertung von ACC – Eine Zwischenbilanz. In: Bruder, R., Winner, H. (Hrsg.): Darmstädter Kolloquium Mensch & Fahrzeug – Wie objektiv sind Fahrversuche? Stuttgart, Ergonomia, 2007
Luh, S.: Untersuchung des Einflusses des horizontalen Sichtbereichs eines ACC-Sensors auf die Systemperformance. Dissertation TU Darmstadt, Fortschritt-Berichte Reihe 12. Düsseldorf, VDI-Verlag, 2007
Winner, H.: Die Aufklärung des Rätsels der ACCTagesform und daraus abgeleitete Schlussfolgerungen für die Entwicklerpraxis. Tagungsbeitrag Fahrerassistenzworkshop. Walting, 2005
Witte, S.: Simulationsuntersuchungen zum Einfluss von Fahrerverhalten und technischen Abstandsregelsystemen auf den Kolonnenverkehr. Dissertation Universität Karlsruhe. Karlsruhe, 1996. S. 23
Becker, S.; Sonntag, J.: Autonomous Intelligent Cruise Control – Pilotstudie der Daimler-Benz und Opel Demonstratoren. Prometheus CED 5, TÜV Rheinland. Köln, 1993
Nirschl, G.; Kopf, M.: Untersuchung des Zusammenwirkens zwischen dem Fahrer und einem ACCSystem in Grenzsituationen. Tagung: „Der Mensch im Straßenverkehr“, Berlin 1997, VDI Bericht 1317, VDI-FVT. Düsseldorf, 1997
Nirschl, G.; Blum, E.-J.; Kopf, M.: Untersuchungen zur Benutzbarkeit und Akzeptanz eines ACC-Fahrerassistenzsystems. IITB Mitteilungen, Fraunhofer Institut für Informations- und Datenverarbeitung. 1999
Fancher, P. et al.: Intelligent Cruise Control Field Operational Test. Final Report, University of Michigan Transportation Research Institute (UMTRI). Michigan, 1998
Abendroth, B.: Gestaltungspotentiale für ein PKWAbstandregelsystem unter Berücksichtigung verschiedener Fahrertypen. Dissertation TU Darmstadt, Schriftenreihe Ergonomie. Stuttgart, Ergonomia-Verlag, 2001
Filzek, B.: Abstandsverhalten auf Autobahnen – Fahrer und ACC im Vergleich. Dissertation TU Darmstadt, Fortschritt-Berichte Reihe 12, Nr. 536. Düsseldorf, VDI-Verlag, 2002
Weinberger, M.: Der Einfluss von Adaptive Cruise Control Systemen auf das Fahrverhalten. Dissertation TU München, Berichte aus der Ergonomie. Aachen, Shaker-Verlag, 2001
Winner, H. et al.: Fahrversuche mit Probanden zur Funktionsbewertung von aktuellen und zukünftigen Fahrerassistenzsystemen. In: Landau, Winner (Hrsg.): Fahrversuche mit Probanden – Nutzwert und Risiko, Darmstädter Kolloquium Mensch & Fahrzeug, 3./4. April 2003, TU Darmstadt, Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12, Nr. 557. Düsseldorf, VDI-Verlag, 2003
Becker, S.; Sonntag, J.; Krause, R.: Zur Auswirkung eines Intelligenten Tempomaten auf die mentale Belastung eines Fahrers, seine Sicherheitsüberzeugungen und (kompensatorischen) Verhaltensweisen. Prometheus CED 5, TÜV Rheinland. Köln, 1994
Weinberger, M.; Winner, H.; Bubb, H.: Adaptive cruise control field operational test – the learning phase. In: JSAE Review 22. Elsevier, 2001, S. 487
Neukum, A.; Lübbeke, T.; Krüger, H.-P.; Mayser, C.; Steinle, J.: ACC-Stop&Go: Fahrerverhalten an funktionalen Systemgrenzen, 5. Workshop Fahrerassistenz-systeme, Walting, 2008
Didier, M.: Ein Verfahren zur Messung des Komforts von Abstandsregelsystemen (ACC-Systemen). Dissertation TU Darmstadt, Schriftenreihe Ergonomie. Stuttgart, Ergonomia-Verlag, 2006
Mayser, Ch.; Steinle, J.: Keeping the Driver in the Loop while using Assistance Systems. SAE 2007-01-1318, SAE World Congress 2007. Detroit, Michigan, 2007
Steinle, J.; Hohmann, S.; Kopf, M.; Brandstäter, M.; Pfeiffer, A.; Farid, N.: Keeping the Focus on the Driver: The BMW Approach to Driver Assistance and Active Safety Systems that interact with Vehicle Dynamics. FISITA F2006D185, FISITA World Automotive Congress, Yokohama, Japan, 22.–27. Okt. 2006
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2009 Vieweg+Teubner | GWV Fachverlage GmbH
About this chapter
Cite this chapter
Winner, H., Danner, B., Steinle, J. (2009). Adaptive Cruise Control. In: Winner, H., Hakuli, S., Wolf, G. (eds) Handbuch Fahrerassistenzsysteme. Vieweg+Teubner. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9977-4_33
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9977-4_33
Publisher Name: Vieweg+Teubner
Print ISBN: 978-3-8348-0287-3
Online ISBN: 978-3-8348-9977-4
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)