Skip to main content
SpringerLink
Log in

Anwendung

  • Chapter
Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik

  • 4457 Accesses

Auszug

Etwa die Hälfte des industriell genutzten Wasserstoffs wird im Haber-Bosch-Verfahren zur Herstellung von Ammoniak verwendet, der als Ausgangsstoff für die Erzeugung von Stickstoffdünger dient. Ein weiteres Viertel des Wasserstoffs wird in Raffinerieprozessen zur Verarbeitung von Erdöl eingesetzt, insbesondere zur Entschwefelung (Hydrofining) und zum Hydrocracking. Wasserstoff und Kohlenmonoxid (Synthesegas) bilden auch die Ausgangsstoffe für die Herstellung flüssiger Kraftstoffe aus Gas, Biomasse oder Kohle nach dem Fischer-Tropsch-Verfahren sowie für die Erzeugung von Methanol.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 29.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

8.6 Literatur

  1. Althytude Website; www.althytude.info; www.althytude.info/Documents/Safety_Dunkerque.pdf

    Google Scholar 

  2. Aral AG, http://www.aral.de

    Google Scholar 

  3. Arianespace, http://www.arianespace.com/site/index.html

    Google Scholar 

  4. BASF Formaldehydanlage Ludwigshafen, http://www.inorganics.basf.com

    Google Scholar 

  5. Bengt Ridell: Malmö hydrogen project. Grontmij AB, Sweden, http://www.risoe.dk/rispubl/SYS/syspdf/energconf05/session3_ridell.pdf

    Google Scholar 

  6. Bitter GmbH, http://www.bitter.at/

    Google Scholar 

  7. BMW AG, http://www.bmw.com, http://www.press.bmwgroup.com/

    Google Scholar 

  8. Brunnert-Grimm AG Wasserfahrzeuge, http://www.brunnert-grimm.ch/

    Google Scholar 

  9. Bundesministerium für Gesundheit Familie und Jugend; E-Nummern und Zusatzstoffe

    Google Scholar 

  10. CEP Clean Energy Partnership Berlin, http://www.cep-berlin.de

    Google Scholar 

  11. CFC Solutions GmbH, http://www.cfc-solutions.com/mtu1024.html

    Google Scholar 

  12. Choren Industries GmbH, http://www.choren.de

    Google Scholar 

  13. Cryoplane final-technical-report, http://www.aero-net.org/pdf-docs/20040202-finaltechnical-report-4-pv.pdf

    Google Scholar 

  14. Daimler AG, http://media.daimler.com/

    Google Scholar 

  15. Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH, http://www.hdw.de

    Google Scholar 

  16. Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt (DLR), http://www.dlr.de

    Google Scholar 

  17. Echem-Kompetenzzentrum für Angewandte Elektrochemie GmbH, http://www.echem.at

    Google Scholar 

  18. Energiesysteme der Zukunft, 4.Internationale Energiewirtschaftstagung an der TU Wien (IEWT05), http://www.energyagency.at

    Google Scholar 

  19. Enke, W.; Gruber, M.; Hecht, L.; Staar, B.: Der bivalente V12-Motor des BMW Hydrogen 7. Motortechnische Zeitschrift MTZ 68, 06/2007 S. 446–453

    Google Scholar 

  20. Ernst Berl-Institut für Technische und Makromolekulare Chemie, http://bodo.ct.chemie.tu-darmstadt.de

    Google Scholar 

  21. EU Integtrated Project HyFLEET CUTE, http://www.hysolutions-hamburg.de

    Google Scholar 

  22. EU Integtrated Project HyLights, http://www.hylights.org

    Google Scholar 

  23. EU Integtrated Project Hyper, http://www.hyperproject.eu

    Google Scholar 

  24. EU Integtrated Project HyWays, http://www.hyways.de

    Google Scholar 

  25. EU Integtrated Project NaturalHy, http://www.naturalhy.net

    Google Scholar 

  26. EU Integtrated Project Roads2HyCom, http://www.roads2hy.com/

    Google Scholar 

  27. FFG — Österreichische Forschungsförderungsges mbH — A3 Strategische Leitprojekte, http://www.ffg.at, bmvit, www.iv2s.at

    Google Scholar 

  28. Fischer, F.; Tropsch, H: Berichte der deutschen chemischen Gesellschaft 59(4), S. 832–836, (1926)

    Article  Google Scholar 

  29. Forschungszentrum Jülich: Arbeitsgruppe metallorganische Gasphasenepitaxie, http://www.fz-juelich.de/ibn/movpe/movpe.html

    Google Scholar 

  30. Francfort, J., Darner, D.: Hydrogen ICE Vehicle Testing Activities, SAE Paper No. 2006-01-433, 2006

    Google Scholar 

  31. Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE. http://www.ise.fraunhofer.de

    Google Scholar 

  32. Fronius International GmbH. http://www.fronius.com

    Google Scholar 

  33. FuelCell Energy. http://www.fuelcellenergy.com

    Google Scholar 

  34. FYK Website. www.fyk.no

    Google Scholar 

  35. General Electric Company, http://www.gepower.com/prod_serv/products/gas_turbines_cc/en/h_system/index.htm

    Google Scholar 

  36. Graf Carello Elektrofahrzeuge, http://www.graf-carello.com

    Google Scholar 

  37. H2mobility-Plattform der L-B-Systemtechnik GmbH, http://www.h2mobility.org

    Google Scholar 

  38. Herdin, G., Gruber, F., Klausner, J., Robitschko, R.: Use of hydrogen and hydrogen mixtures in gas engines, GE Jenbacher GmbH & CO OHG, Beitrag zum 1st International Symposium on Hydrogen Internal Combustion Engines, VKM-THD Mitteilungen, Heft 88. Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der Technischen Universität Graz, 2006

    Google Scholar 

  39. HEXIS GmbH: Galileo — Brennstoffzellen-Heizgerät der nächsten Generation. http://www.hexis.com

    Google Scholar 

  40. Honda Automobiles, http://automobiles.honda.com

    Google Scholar 

  41. http://www.diebrennstoffzelle.de

    Google Scholar 

  42. http://www.hydrogeit.de

    Google Scholar 

  43. http://www.hyweb.de

    Google Scholar 

  44. http://www.initiative-brennstoffzelle.de

    Google Scholar 

  45. HyNor — The Hydrogen Road of Norway, http://www.hynor.no

    Google Scholar 

  46. IEA/HIA — Case Study: Ecological City Transport System (ECTOS). http://www.ieahia.org/pdfs/ECTOS.pdf

    Google Scholar 

  47. IEA/HIA — Case Study: Hydrogen Project at Munich Airport, http://www.ieahia.org/pdfs/munich_airport.pdf

    Google Scholar 

  48. Infineon Technologie Austria AG. http://www.infineon.com

    Google Scholar 

  49. Jenter, „Fügehilfsstoffe, Kleine Varianz beim Schutzgas — großer Nutzen im Fügeprozess“ Westfalen AG, Münster

    Google Scholar 

  50. Jury, G.: Potential biologischer und fossiler Treibstoffe im konventionellen und alternativen Motorbetrieb. Diplomarbeit am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der Technischen Universität Graz, 2008

    Google Scholar 

  51. Leitner, D.: Einsatz von Wasserstoff-Erdgasgemischen im Ottomotor. Diplomarbeit am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der Technischen Universität Graz, 2008

    Google Scholar 

  52. Linde Gas GmbH, http://www.linde-gas.com

    Google Scholar 

  53. MAN Nutzfahrzeuge, http://www.man-mn.de

    Google Scholar 

  54. Mazda RX 8 hydrogen, http://www.mazda.com

    Google Scholar 

  55. Munshi, S. R., Nedelcu C., Harris, J., Edwards, T., Williams, J., Lynch, F., Frailey, M., Dixon, G., Wayne, S., Nine, R.: Hydrogen Blended Natural Gas Operation of a Heavy Duty Turbocharged Lean Burn Spark Ignition Engine, SAE Paper No. 2004-01-2956, 2004

    Google Scholar 

  56. National Aeronautics und Space Administration (NASA), http://www.nasa.gov

    Google Scholar 

  57. OMV AG, http://www.omv.at

    Google Scholar 

  58. Panasonic, http://www.panasonic.net

    Google Scholar 

  59. Proton Motor Fuel Cell GmbH, http://www.proton-motor.de

    Google Scholar 

  60. Quantum Hydrogen Vehicle, http://www.qtww.com

    Google Scholar 

  61. Reif, M.; Dittermeyer, R.: Einsatz katalytischer aktiver Membranen für Dreiphasenreaktionen am Beispiel der Entfernung von Nitrat und Nitrit aus Wasser. DECHEMA Karl-Winnacker-Institut, 2004

    Google Scholar 

  62. Rottengruber, H.; Berger, E.; Kiesgen, G.; Klüting, M.: Wasserstoffantriebe für leistungsstarke und effiziente Fahrzeuge. Haus der Technik Gasfahrzeuge, Dresden 2006

    Google Scholar 

  63. Royal Dutch Shell plc, http://www.shell.com

    Google Scholar 

  64. SFC Smart Fuel Cell AG, http://www.efoy.de

    Google Scholar 

  65. Sharma, R.: Indian scenario for the use of hydrogen in internal combustion engines. Beitrag zum 1st International Symposium on Hydrogen Internal Combustion Engines, VKM-THD Mitteilungen, Heft 88. Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der Technischen Universität Graz, 2006

    Google Scholar 

  66. Steiger, W.: Evolution statt Revolution. Die Kraftstoff-und Antriebsstrategie von Volkswagen. Konzernforschung Volkswagen AG 2007, http://www.volkswagenag.com

    Google Scholar 

  67. Steinrück, P.; Ranegger, G.: Sequentielle Wasserstoffeinspritzung bei Verbrennungsmotoren. Motortechnische Zeitschrift MTZ 69/09 (2007) S. 704–712

    Google Scholar 

  68. Stuckl, S.; Biollaz, S.: Treibstoffe aus Biomasse. Motortechnische Zeitschrift 62 (2001) S. 308–312

    Google Scholar 

  69. TEPCO, http://www.tepco.co.jp

    Google Scholar 

  70. The Pacific Region CHP Application Center — Project Profiles, http://www.chpcenterpr.org

    Google Scholar 

  71. Voller Energy, http://www.voller-energy.com

    Google Scholar 

  72. Westport Innovations Inc., www.westport.com

    Google Scholar 

  73. Zebotec GmbH, http://www.zebotec.de

    Google Scholar 

Download references

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2008 Vieweg+Teubner Verlag | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

(2008). Anwendung. In: Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik. Vieweg+Teubner. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9503-5_8

Download citation

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation