Skip to main content
SpringerLink
Log in

Motorische Verbrennung

  • Chapter
Grundlagen Verbrennungsmotoren

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 12k Accesses

Zusammenfassung

Verbrennungsmotoren basieren auf der Nutzung von chemisch gebundener Energie durch die Verbrennung von Brennstoff und Sauerstoff. Die Teilprozesse der Gemischbildung, Entflammung und Verbrennung des Ottomotors und des Dieselmotors unterscheiden sich in grundlegenden Punkten.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 69.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Referenties

  • Albrecht, F., Fischer, H. D., Kiefer, W., Mertl, R., Otto, C., Griebel, C. O. (2000): Die Technik der neuen BMW Sechszylindermotoren. MTZ 61, Vieweg Verlag

    Google Scholar 

  • Alt, M., Grebe, U., Najt, P., Wermuth, N., Huebler, M., Reuss, D. (2007): HCCI – vom thermodynamischen Potenzial zum realen Kraftstoffverbrauch im Mehrzylinder-Ottomotor. Tagung „Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“, Graz

    Google Scholar 

  • Arcoumanis, C., Gavaises, M. (1998): Linking the nozzle flow with spray characteristics in a diesel fuel injection system, Atomization and Sprays, Vol. 8, 179–197

    Google Scholar 

  • Auflem, I. H. (2002): Influence of Asphaltene Aggregation and Pressure on Crude Oil Emulsion Stability, Dissertation, Universität Trondheim

    Google Scholar 

  • Baddock, C. (1999): Untersuchungen zum Einfluss der Kavitation auf den primären Strahlzerfall bei der dieselmotorischen Einspritzung, Dissertation, Universität Darmstadt, Shaker Verlag

    Google Scholar 

  • Baumgarten, C. (2006): Mixture Formation in Internal Combustion Engines, Heat and Mass Transfers in Sprays, ISBN 3540308350, Springer, Berlin

    Google Scholar 

  • Behnk, K., Weiskirch, C., Heß, D., Krämer, L., Kitte, J., Seebode, J. (2010): CO2 – Die „neue“ Herausforderung nach Erfüllung von EURO VI und TIER 4, MTZ Konferenz Heavy-Duty On/Off-Highway Engines

    Google Scholar 

  • BMU – Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (2002): Erste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zur Reinhaltung der Luft – TA Luft), Internetfassung, S. 95 ff. URL: www.taluft.com/taluft20020730.pdf, Stand: 30.07.2010

  • BMW Presseinformationen. Internet: www.press.bmwgroup.com

  • Böckhoff, N., Hanenkamp, A. (2007): „Der 51/60DF von MAN Diesel SE – Der leistungsstärkste 4- Takt Dual Fuel Motor“. 5. Dessauer Gasmotorenkonferenz

    Google Scholar 

  • Böckhoff, N., Hanenkamp, A., (2009): „Der 51/60DF und der V32/40 PGI – moderne Gasmotoren von MAN Diesel SE. Ihr Weg von der Entwicklung zur Serienanwendung“. 6. Dessauer Gasmotorenkonferenz

    Google Scholar 

  • Boecking, F., Dohle, U., Hammer, J., Kampmann, S. (2005): PKW-Common-Rail-Systeme für künftige Emissionsanforderungen, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 66, 552–557, Vieweg Verlag

    Google Scholar 

  • Brauer, M., Seiffert, A., Stegemann, J., Mylidakis, E., Sommer, A., Houillé, S., Gaudre, G., Dabireau, F., Pajot, O. (2006): Experimentelle und analytische Vorgehensweise bei der Untersuchung der Einspritzratenverlaufsverformung mit dem IAV-TwinCR-Einspritzsystem, 5. Tagung Dieselund Benzindirekteinspritzung, Berlin

    Google Scholar 

  • Caton, P. A., Song, H. H., Kaahaaina, N. B., Edwards, C. F. (2005): Strategies for Achieving residual- effected Homogeneous Charge Compression Ignition using variable valve actuation, SAE 2005-01-0165

    Google Scholar 

  • Chmela, F., Dimitrov, D., Pirker, G., Wimmer, A. (2006): „Konsistente Methodik zur Vorausrechnung der Verbrennung in Kolbenkraftmaschinen“; MTZ 67 Nr. 06

    Google Scholar 

  • Chmela, F., Dimitrov, D., Wimmer, A. (2007): „Simulation der Verbrennung bei Vorkammer- Großgasmotoren“ in: 11. Tagung „Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“, Graz

    Google Scholar 

  • Chmela, F., Pirker, G., Dimitrov, D., Wimmer, A. (2008): „Globalphysikalische Modellierung der motorischen Verbrennung“. In: „Simulation und Aufladung von Verbrennungsmotoren“. Seite 67–93, Springer Verlag, Berlin

    Google Scholar 

  • Christiner, P., Jauk, T., Kogler, G., Wimmer, A. (2010): Methodik zur Verbesserung des Klopfverhaltens von Gasmotoren mit offenem Brennraum, 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden

    Google Scholar 

  • Christiner, P., Jank, T., Kogler, G., Wimmer, A. (2010): Optimization of Combustion and Knocking Behavior in Open Chamber Gas Engines based on Optical Analysis and 3D-CFD Simulation. CIMAC Congress, Bergen, Norway

    Google Scholar 

  • Christoph, K., Cartellieri, W., Pfeifer, U. (1971): Die Bewertung von Kraftgasen mittels Methanzahl und deren praktische Anwendung bei Gasmotoren. MTZ 33 10

    Google Scholar 

  • Council of the European Union: Interinstitutional File (2007): 0286 (COD), Brüssel, Annex V, S. 14

    Google Scholar 

  • Curran, H. J., Gaffuri, P., Pitz, W. J., Westbrook, C. K. (1998): A Comprehensive Modeling Study of n-Heptane Oxidation, Comb. Flame, Vol. 114

    Google Scholar 

  • Czerny, L., Wintruff, I., Schmid, U., Baumgarten, J. (2007): Future Potential of Series 4000 Marine Engine, CIMAC Congress 2007, Paper No. 156, Wien

    Google Scholar 

  • Dec, J. E. (1997): A Conceptual Model of DI Diesel Combustion Based on Laser-Sheet Imaging, SAE paper 970873 de Kat, J. O. (2008): Ship Operation using Energy efficient Propulsion Systems, Marine Propulsion Conference 2008, London

    Google Scholar 

  • Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V. – (2002): DGMK Forschungsbericht 583 Zusammensetzung von Dieselkraftstoffen aus deutschen Raffinerien – Winterware 2001/2002, DGMK, Hamburg

    Google Scholar 

  • Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V. – – (2003): DGMK Forschungsbericht 502-1 Zusammensetzung von Ottokraftstoffen aus deutschen Raffinerien, DGMK, Hamburg

    Google Scholar 

  • Diesel & Gas Turbine Publications (2002–2008): 26th – 32nd Power Generation Order Surveys, in Diesel & Gas Turbine Worldwide, Waukesha

    Google Scholar 

  • Dimitrov, D., Chmela, F., Wimmer, A. (2005): „Eine Methode zur Vorausberechnung des Klopfverhaltens von Gasmotoren“. 4. Dessauer Gasmotoren-Konferenz, Dessau

    Google Scholar 

  • DIN EN 14214 (2008): (Entwurf), Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Fettsäure-Methylester (FAME) für Dieselmotoren – Anforderungen und Prüfverfahren

    Google Scholar 

  • DIN EN 228 (2004): Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Unverbleite Ottokraftstoffe – Anforderungen und Prüfverfahren

    Google Scholar 

  • DIN EN 590 (2008): (Entwurf), Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Dieselkraftstoffe – Anforderungen und Prüfverfahren

    Google Scholar 

  • Eberharter, A. (2009): „24-Zylinder Gasmotor hoher Leistung – Schnell laufende Aggregate lassen Energieeffizienz und Versorgungssicherheit ansteigen – Wirkungsgrad von KWK-Anlagen wächst“, Fachbericht Energy 2.0-Kompendium; Internetfassung 2010–2011URL: www.energy20.net/pi/index.php?StoryID=317&articleID=152594, Stand 01.03.2011

  • Ecopoint Inc. (2010): Emission Standards, auf www.DieselNet.com, Internetfassung 2010, URL: www.dieselnet.com/standards/, Stand: 30.07.2010

  • Energieagentur. NRW c/o Ministerium für Mittelstand und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen (2009): „Grubengas – ein Energieträger in Nordrhein-Westfalen“, Internetfassung 01/2009 URL: www.services.nordrheinwestfalendirekt.de/broschuerenservice/download/70286/grubengas.pdf, Stand: 18.02.2011

  • Environmental Protection Agency (2006): Standards of Performance for Stationary Compression Ignition Internal Combustion Engines; Final Rule, in Federal Register 71 (11. July 2006), S. 39154 ff., Internetfassung 2006, URL: www.epa.gov/ttn/atw/nsps/cinsps/cinspspg.html, Stand: 30.07.2010

  • Erneuerbare-Energien-Gesetz vom 25. Oktober 2008 (BGBl. I S. 2074), das zuletzt durch Artikel 12 des Gesetzes vom 22. Dezember 2009 (BGBl. I S. 3950) geändert worden ist, Bundesgesetz Bundesrepublik Deutschland

    Google Scholar 

  • Fischer, J., Xander, B., Velji, A., Spicher, U. (2004): Zyklusaufgelöste Bestimmung des lokalen Luftverhältnisses an der Zündkerze bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden

    Google Scholar 

  • Flynn, P. F., Durrett, R. P., Hunter, G. L., Loye, A. O. zur, Akinyemi, O. C., Dec, J. E., Westbrook, C. K., Diesel Combustion (1999): An Integrated View Combining Laser Diagnostics, Chemical Kinetics and Empirical Validation, SAE paper 1999-01-0509

    Google Scholar 

  • Fröhlich, K., Borgmann, K., Liebl, J. (2003): Potenziale zukünftiger Verbrauchstechnologien, Wiener Motorensymposium

    Google Scholar 

  • Gastaldi, P., Dehoux, S., Hardy, J. P. (2008): Mild HCCI: a worldwide combustion system for very low emisions?, 8. Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden

    Google Scholar 

  • GE Jenbacher GmbH & Co OHG (2007): „Reinere Luft ist machbar – Grubengasnutzung in Jenbacher Gasmotoren“, Internetfassung 2007, URL: www.gepower.com/prod_serv/products/recip_engines/de/downloads/as_coalmine_gn.pdf, Stand: 18.02.2011

  • GE Jenbacher GmbH & Co OHG (2007): „Jenbacher Gasmotoren – Ein Konzept, 4 Baureihen“, Internetfassung 2007, URL: www.gepower.com/prod_serv/products/recip_engines/de/downloads/ge_jenbacher_de.pdf, Stand: 18.02.2011

  • Geringer, B., Weissel, W., Reischl, P., Wopelka, T. (2004): Charakterisierung der Partikelemissionen bei ottomotorsichen Brennverfahren, 13. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2004

    Google Scholar 

  • Germanischer Lloyd (2008): „Verringerung der Emissionen von Kreuzfahrtschiffen in Hamburg“, Germanischer Lloyd, Bericht Nr. ERD 2008.060, Hamburg, Internetfassung 2008, URL: www.http://www.hamburg.de/contentblob/895050/data/gutachten-lloyd.pdf

  • Glassman, I. (1988): Soot formation in combustion processes, Proc. of the 22nd International Symposium on Combustion, The Combustion Institute, 295–311

    Google Scholar 

  • Göschel, B. (2006): Die Zukunft des ottomotorischen Antriebs. Vorlesung Technische Universität Graz

    Google Scholar 

  • Gothenborg Protokoll (1999): Protocol to the 1979 convention on long-range transboundary air pollution to abate acidification, eutrophication and ground-level ozone, Gothenburg, 1999, Internetfassung 1999, URL: www.unece.org/env/lrtap/multi_h1.htm, Stand: 30.07.2010

  • Gottschalk, W. (2001): Einfluss kleiner Einlaßventilhübe auf die Gemischbildung in Ottomotoren, Dissertation, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg, Shaker-Verlag Aachen 2001, ISBN 3- 8265-8402-3

    Google Scholar 

  • Grigo, M., Wolters, P. (1998): Direkteinspritzung im Ottomotor – Chancen, Risiken, Trends. In „Direkteinspritzung im Ottomotor“, Expert Verlag

    Google Scholar 

  • Gruber F. (2006): „Vorrichtung zum Einkoppeln von Laserlicht in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine“, Patent Nr. EP2072811 06.08.2009, GE-Jenbacher & Co OHG, Internetfassung 2006, URL: www.patent-de.com/20090806/EP2072811.html, Stand 30.07.2010

  • Hanenkamp, A., Terbeck, S., Köbler, S., Tschalamoff, T. (2007): „Der 32/40 PGI – Der neue Gasmotor ohne Zündkerze der MAN Diesel SE“. 5. Dessauer Gasmotorenkonferenz, Dessau

    Google Scholar 

  • Herdin, G., Klausner, J., Weinrotter, M., Wimmer, A. (2006): GE Jenbacher Update on Laser Ignited Engines. ASME Int. Combustion Engine Division

    Google Scholar 

  • Heywood, J. B. (1988): Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Verlag

    Google Scholar 

  • Higgins, B., Siebers, D., Aradi, A. (2000): Diesel-Spray Ignition and Premixed-Burn Behavior, SAE paper 2000-01-0940

    Google Scholar 

  • Holy, G., Piock, W. F., Wirth, M. (1998): Ottomotorkonzepte mit Direkteinspritzung für Euro III/IV. In „Direkteinspritzung im Ottomotor“, Expert Verlag

    Google Scholar 

  • ISO 8217 (2010), 4th Edition

    Google Scholar 

  • Jobst, J., Chmela, F., Wimmer, A. (2005): „Simulation von Zündverzug, Brennrate und NOx- Bildung für direktgezündete Gasmotoren“. 1. Tagung “Motorprozesssimulation und Aufladung”; Berlin

    Google Scholar 

  • Johnson, T., Caldow, R., Pöcher, A., Mirmem, A., Kittelson, D. (2004): An new electrical mobility particle sizer spectrometer for engine exhaust particle measurements, SAE paper 2004-01-1341

    Google Scholar 

  • Kaltschmitt, M., Hartmann, H., Hofbauer, H. (2009): „Energie aus Biomasse – Grundlagen, Techniken und Verfahren“, 2., neu bearb. u. erw. Auflage, Springer Verlag

    Google Scholar 

  • Kaufmann, M. (2005): Thermodynamische Analyse des kompressionsgezündeten Benzinmotors. Dissertation Technische Universität Graz

    Google Scholar 

  • Kaufmann, M., Berckmüller, M., Hartmann, M., Brehm, N., Eder, A., Schwarz, C. (2004): Methodeneinsatz bei der Entwicklung des ottomotorischen HCCI-DI Brennverfahrens. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden

    Google Scholar 

  • Kittelson, D. B. (1998): Engines and Nanoparticles: A Review, Journal of Aerosol Science, v29, pp. 575–588

    Article  Google Scholar 

  • Koch, F., Dean, R., Johnson, S., Floyd, J., Seidl, T. (2007): Development and Field Introduction of High-Speed 4-stroke Diesel Engine MAN RK280, CIMAC Congress 2007, Paper No. 60, Wien

    Google Scholar 

  • Kogler, G. (2006): Alternative Verbrennungskonzepte für Großgasmotoren, Dissertation, Technische Universität Graz

    Google Scholar 

  • Kogler, G., Wimmer, A. (2007): Potential of HCCI for large natural gas fuelled engines, CIMAC Congress, Vienna

    Google Scholar 

  • Kronenberger, M., Jovovic, D., Pirkl, R., Voigt, P. (2005): Pumpe-Düse-Einspritzelemente mit Piezo-Aktor für EU-4-Dieselmotoren, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 66, 354–360, Vieweg Verlag

    Google Scholar 

  • Kühnsberg-Sarre, C. von, Kong, S.-C., Reitz, R. D. (1999): Modeling the effects of injector nozzle geometry on diesel sprays, SAE paper 1999-01-0912

    Google Scholar 

  • Ladommatos, N., Abdelhalim, S. M., Zhao, H., Hu, Z. (1997): The Dilution, Chemical and Thermal Effects of Exhaust Gas Recirculation on Diesel Engine Emissions – Part 4: Effects of Carbon Dioxide and Water Vapour, SAE Paper 971660

    Google Scholar 

  • LAI-Vorsitzland Schleswig-Holstein, Ministerium für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume (2008): Jahresbericht 2008 der Bund/Länderarbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz, Stand: 25.02.2009, S. 7

    Google Scholar 

  • Leonhard, R., Warga, J. (2008): Common-Rail-System von Bosch mit 2000 bar Einspritzdruck für PKW, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 69, 834–840, Vieweg+Teubner Verlag

    Google Scholar 

  • Liebl, J., Poggel, J., Klüting, M., Missy, S. (2001): Der neue BMW Vierzylinder-Ottomotor mit Valvetronic. Teil 2: Thermodynamik und funktionale Eigenschaften. MTZ 62, Vieweg Verlag

    Google Scholar 

  • Magnussen, B. F., Hjertager, B. H. (1976): On Mathematical Modeling of Turbulent Combustion with Special Emphasis on Soot Formation and Combustion. 16th International Symposium on Combustion

    Google Scholar 

  • Mährle, W., Krauss, M., Luttermann, C., Klauer, N. (2007): High Precision Injection in Verbindung mit Aufladung am neuen BMW Twin-Turbo-Ottomotor. MTZ 68, Vieweg+Teubner Verlag

    Google Scholar 

  • Maiwald, O. (2005): Experimentelle Untersuchungen und mathematische Modellierung von Verbrennungsprozessen in Motoren mit homogener Selbstzündung. Dissertation Uni Karlsruhe MAN (2011): www.mandiesel.com

  • MAN-SE (2010): „Flüssiggas – Grüner Kraftstoff der Zukunft“, Internetfassung 2010, URL: www.man.de/MAN/de/Presse/Publikationen/features/index.html?man_detail_view=true&man_detail_view_url=%2FMAN-XML-Content%2FFeatures%2F2010_10%2F7_LPG.html, Stand 18.02.2011

  • Marohn, R., Rakowski, S., Brauer, M., Seebode, J. (2008): Einspritzdruckbedarf für zukünftige dieselmotorische Pkw- und Nkw-Brennverfahren, 6. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung, Berlin

    Google Scholar 

  • Mathis, U., Mohr, M., Kaegi, R., Bertola, A., Boulouchos, K. (2005): Influence of Diesel Engine Combustion Parameters on Primary Soot Particle Diameter, Environ. Sci. Technol., pp. 1887– 1892

    Google Scholar 

  • Mau, G. (1984): Handbuch Dieselmotoren im Kraftwerks- und Schiffsbetrieb, Vieweg Verlag Mollenhauer, K. (1997): Handbuch Dieselmotoren, Springer-Verlag

    Google Scholar 

  • Mollenhauer, K., Tschöke, H. (2007): Handbuch Dieselmotoren, 3. neu bearbeitete Auflage. Berlin Heidelberg

    Google Scholar 

  • Müller, E., Otte, R. (2006): Potenzial der Doppeleinspritzung beim DI-Ottomotor, MTZ 09/2006

    Google Scholar 

  • Müller, U. C., Bollig, M., Peters, N. (1997): „Approximations for Burning Velocities and Markstein Numbers for Lean Hydrocarbon and Methanol Flames“. Combustion and Flame 108: S. 349–356

    Article  Google Scholar 

  • Musculus, M. P. B. (2004): On the Correlation between NOx Emissions and the Diesel Pre-mixed Burn, SAE paper 2004-01-1401

    Google Scholar 

  • Nautischer Verein zu Hamburg NVzHH (2010): „Schiffsantrieb der Zukunft“, Internetfassung 2010, URL: www.nautischer-verein-hamburg.de/Schiffsantrieb%20der%20Zukunft%20%20NVzHH.pdf, Stand 18.02.2011

  • Nellen, C., Boulouchos, K. (2000): „Aufgeladene Gasmotoren mit AGR und Dreiwege-Katalysator – der Weg zu niedrigsten Emissionen bei hohem Wirkungsgrad und großer Leistungsdichte“, MTZ 61, 1

    Google Scholar 

  • Nieberding, R.-G. (2001): Die Kompressionszündung magerer Gemische als motorisches Brennverfahren, Dissertation, Universität Siegen

    Google Scholar 

  • Nylund, I. (2007): „Field Experience with the Wärtsilä 50DF Dual Fuel Engine“. Paper 239, CIMAC Congress, Vienna

    Google Scholar 

  • Ölander, K. (2006): „Dual Fuel Electric for LNGC“. Wärtsilä, Presentation Korea Ship Power Solutions, DSME

    Google Scholar 

  • Pattas, K., Häfner, G. (1973): „Stickoxidbildung bei der ottomotorischen Verbrennung“, Motortechnische Zeitschrift, MTZ 34, 12

    Google Scholar 

  • Payri, F., Benajes, J., Pastor, J. V., Molina, S. (2002): Influence of Post-Injection Pattern on Performance, Soot and NOx Emissions in a HD Diesel Engine, SAE Paper 2002-01-0502

    Google Scholar 

  • Pischinger, F. (2001): SFB Sonderforschungsbereich 224 „Motorische Verbrennung“, Abschlussbericht, Internet: www.vka.rwth-aachen.de/sfb_224/bericht.htm

  • Pischinger, R., Klell, M., Sams, T. (2002): Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine. Zweite, überarbeitete Auflage, Wien

    Google Scholar 

  • Preuss, F. (2003): Einfluss der Mehrfacheinspritzung auf Hochdruck-Motorprozess und Abgasnachbehandlung bei Direkteinspritz-Ottomotoren. Dissertation Technische Universität Graz

    Google Scholar 

  • Raatz, T. (2002): Untersuchungen zur homogenen Dieselverbrennung; Dissertation TU Braunschweig

    Google Scholar 

  • Robert Bosch GmbH (Hrsg.) (2003): Ottomotor-Management. Vieweg Verlag, Wiesbaden

    Google Scholar 

  • Roman, J. P. (2010): Tomorrow's Lubricants – a Key Success Factor for Future Vessel Operation, Marine Propulsion Conference 2010, London

    Google Scholar 

  • Röthlisberger, R. (2001): An Experimental Investigation of a Lean Burn Natural Gas Prechamber Spark Ignition Engine for Cogeneration, Thèse No. 2346, École Polytechnique Fédérale de Lausanne, Département de Génie Méchanique

    Google Scholar 

  • Ruschmeyer, K., Berndt, B., Rulfs, H., Schneider, S. (2010): Potential des Viertakt-Großdieselmotors mit extrem hohen Zylinderdrücken, 1. Rostocker Großmotorentagung, Haus der Technik

    Google Scholar 

  • Schinagl, G. (2010): Innermotorische Maßnahmen zur Reduktion der Formaldehydemission von Großgasmotoren: Dissertation, Technische Universität Graz

    Google Scholar 

  • Schlemmer-Kelling, U. (2008): Medium Speed Engine Development,Hansa International Maritime Journal, 9, S. 154 ff.

    Google Scholar 

  • Schmidt, R.-M., Schneider, H. (2008): Diesel-Einspritzung – Status und Trends der Zukunft, Schiff & Hafen, 9, S. 134 ff.

    Google Scholar 

  • Schneßl, E. (2007): „Alternatives Vorkammer-Brennverfahren für Großgasmotoren“, Dissertation, Technische Universität Graz

    Google Scholar 

  • Schneßl, E., Pirker, G., Wimmer, A. (2009): „Optimierung von Brennverfahren für Sondergasanwendungen auf Basis Simulation und Versuch am Einzylinder-Forschungsmotor“, MTZKonferenz – On-/Off-Highway Engines, Friedrichshafen

    Google Scholar 

  • Schöppe, D., Zülch, S., Hardy, M., Guerts, D., Jorach, R., Baker, N. (2008): Common-Rail-Einspritzung mit Direct-Acting-System von Delphi, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 69, 842–851, Vieweg+Teubner Verlag

    Google Scholar 

  • Schutting, E., Neureiter, A., Fuchs, Ch., Schatzberger, T., Klell, M., Eichlseder, H., Kammerdiener, T. (2007): Miller- und Atkinson-Zyklus im aufgeladenen Dieselmotor, MTZ 68, Nr. 6, S. 480–485

    Google Scholar 

  • Seebode, J., Stölting, E., Bessai, C., Gratzke, R. (2009): Innovative Regelung von Brennverfahrensparametern an Nfz-Dieselmotoren für zukünftige transiente Emissionsanforderungen, 12. Tagung Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz

    Google Scholar 

  • Seebode, J., Stegemann, J., Sommer, A., Stölting, E., Buschmann, G. (2006): Höchstdruckeinspritzung und Einspritzverlaufsformung am Nfz-Einzylindermotor, 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik

    Google Scholar 

  • Siebers, D. L. (1998): Liquid-phase fuel penetration in diesel sprays, SAE paper 980809

    Google Scholar 

  • Siebers, D. L., Higgins, B. (2001): Flame Lift-Off on Direct-Injection Diesel Sprays Under Quiscent Conditions, SAE paper 2001-01-0530

    Google Scholar 

  • Sonderforschungsbereich 224 „Motorische Verbrennung“. RWTH-Aachen. Internet: www.vka.rwth-aachen.de/sfb_224/bericht.htm 152

  • Stan, C., Guibert, Ph. (2004): Verbrennungssteuerung durch Selbstzündung, Teil 1: Thermodynamische Grundlagen, MTZ 65, Nr.1, S. 56–62

    Google Scholar 

  • Steernberg, K., Forget, S. (2007): The effects of a changing oil industry on marine fuel quality and how new and old analytical techniques can be used to ensure performance in marine diesel engines, CIMAC 2007, Paper No. 198, Wien

    Google Scholar 

  • Stegemann, J. (2004): Dieselmotorische Einspritzverlaufsformung mit piezoaktuierten Experimentaleinspritzsystemen, Dissertation, Universität Hannover

    Google Scholar 

  • Stumpf, M., Eckert, P., Velji, A., Möhler, O. (2007): Untersuchungen der Partikelgrößenverteilung an einem 1-Zylinder-HD-Diesel-Motor bei Betrieb mit verschiedenen Einspritzdrücken, MTZ Konferenz Heavy-Duty On/Off-Highway Engines

    Google Scholar 

  • Suck, G. (2001): Untersuchung der HC-Quellen an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung, Dissertation, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

    Google Scholar 

  • Tognum AG (2009): Glossar technische Fachbegriffe. Internetfassung 2009, URL: www.investoren.tognum.de/cgi-bin/show.ssp?companyName=tognum2010&language=German&id=8301#, Stand 18.02.2011

  • Trapp, C., Klausner, J., Schaumberger, H., Haidn, M., Lang, J. (2010): The gas engine of the future. Cutting edge combustion systems and high pressure charging concepts for enhanced efficiency, CIMAC Congress, Bergen

    Google Scholar 

  • Umweltbundesamt (1991–1992): „Energetische Nutzung von Deponiegas“, Bericht Nr. UBA BE002, Umweltbundesamt Wien, URL: www.umweltbundesamt.at/fileadmin/site/publikationen/BE002.pdf, Stand 18.02.2011

  • van Basshuysen, R., Schäfer, F. (Hrsg.) (2007): Handbuch Verbrennungsmotor, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden

    Google Scholar 

  • Verbundnetz Gas AG VNG (2010): „Energetische Nutzung von Deponiegas“, Zeitschrift „medium gas 2010.3“; Magazin für Kunden und Partner der VNG-Gruppe, 19. Jahrgang, 3. Ausgabe, Oktober 2010, Internetfassung 2010, URL: www.http://issuu.com/vngag/docs/erdgas-als-schiffstreibstoff, Stand 18.02.2011

  • Weiskirch, C., Töpfer, T., Behnk, K., Müller, R. (2011): Abgasnachbehandlungskonzepte zur Erfüllung zukünftiger Emissionsrichtlinien bei Nutzfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen, Motortechnische Zeitschrift MTZ 02

    Google Scholar 

  • Wimmer, A., Redtenbacher, C. (Large Engines Competence Center, TU Graz); Trapp, C., Klausner, J., Schaumberger, H. (GE-Jenbacher), (2010): Aktuelle Herausforderungen bei der Entwicklung von Brennverfahren für Großgasmotoren, 1. Rostocker Großmotorentagung, Rostock

    Google Scholar 

  • Wimmer, A., Winter, H., Schneßl, E., Pirker, G., Dimitrov, D. (2011): Brennverfahrensentwicklung für die nächste Gasmotorengeneration von GE Jenbacher, 7. Dessauer Gasmotoren-Konferenz, Dessau

    Google Scholar 

  • Winklhofer (2007): Flammenmesstechnik für Motorenentwickler. AVL

    Google Scholar 

  • Witt, A., Kern, W. (2004): Methoden zur Beurteilung der lokalen Gemischqualität am Zündort bei Otto-DI-Motoren. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden

    Google Scholar 

  • Zacharias, F. (2001): Gasmotoren, Würzburg: Vogel Buchverlag

    Google Scholar 

  • Zeldovich, Y. B. (1946): The oxidation of nitrogen in combustion and explosions, Acta Physiochimica, USSR, Vol. 21, S. 577–628

    Google Scholar 

  • Zhu, J., Wimmer, A., Schneßl, E., Winter, H., Chmela, F. (2009): „Parameter Based Combustion Model for Large Pre-chamber Gas Engines“. ICES2009-76127, Proceedings of the ASME Internal Combustion Engine Division 2009 Spring Technical Conference, Milwaukee

    Google Scholar 

  • Zimmermann, D., Kerek, Z., Wirth, M., Gansert, K.-P., Grzeszik, R., Storch, A., Josefsson, G., Sandquist, H. (2004): Entflammung geschichteter Gemische im strahlgeführten Benzin-DIMotor: Optimierung mit Hilfe von Hochgeschwindigkeits-Visualisierung. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden

    Google Scholar 

Download references

Authors
  1. Günter P. Merker
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Christian Schwarz
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Rüdiger Teichmann
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Günter P. Merker Christian Schwarz Rüdiger Teichmann

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2012 Vieweg+Teubner Verlag |Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

About this chapter

Cite this chapter

Merker, G.P., Schwarz, C., Teichmann, R. (2012). Motorische Verbrennung. In: Merker, G.P., Schwarz, C., Teichmann, R. (eds) Grundlagen Verbrennungsmotoren. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-1988-8_2

Download citation

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation