Einleitung

Zusammenfassung

Schon bei der Durchführung der Zugversuche mit geschweißten Verbindungen, über die in der Schrift „Dauerfestigkeitsversuche mit Schweißverbindungen“, VDI-Verlag, Berlin 1935, S. 18 ff. berichtet worden ist, trat die Frage auf, ob die Widerstandsfähigkeit geschweißter Verbindungen in der Zugzone von Trägern unter oftmals wiederholter Beanspruchung bei Biegeversuchen ebenso groß zu erwarten ist wie bei den Zugversuchen. Einen vorläufigen Einblick gaben im Jahr 1933 durchgeführte Versuche mit ungeschweißten Trägern, vgl. Stahlbau 1934, Seite 169 ff. Diese Versuche zeigten, daß die Zugzone eines I-Trägers ungefähr ebenso widerstandsfähig ist wie ein Flachstab aus dem Stahl der Zugzone des Trägers beim Zugversuch. Daraufhin ist im Frühjahr 1934 ein Arbeitsplan für Versuche aufgestellt worden, um zu erfahren, ob Schweißverbindungen in der Zugzone von Profilträgern ebenso beurteilt werden können wie Schweißverbindungen, die nur auf Zug beansprucht sind. Über diese Versuche ist erstmals im Stahlbau 1937, Seite 9ff. berichtet. Im vorliegenden Heft wird unter A zusammenfassend über die zugehörigen Feststellungen berichtet.