Zusammenfassung
Die Bewegung eines Zuges zwischen zwei Haltepunkten (Stationen) ist charakterisiert durch den Verlauf der Geschwindigkeit in Funktion der Zeit. Diese aus der Mechanik als Geschwindigkeit/ Zeit-Kurve bekannte Abhängigkeit bezeichnet man im Bahnbetrieb als Fahrdiagramm. Es ist in der einfachsten idealen Form mit konstanter Beschleunigung und Verzögerung, also geradlinig zunehmender bzw. abnehmender Geschwindigkeit ein Trapez, gemäß Abb. 84 mit der gesamten Fahrzeit T in Sekunden als Basis, die sich in die Anfahrzeit t a entsprechend der Beschleunigung auf die Geschwindigkeit V, die Zeit t v entsprechend der Fahrt mit voller Geschwindigkeit V und die Zeit t b entsprechend der Geschwindigkeitsverzögerung (Bremsung) bis zum Stillstand teilt.
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© 1973 Springer-Verlag Wien
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Sachs, K. (1973). Das Fahrdiagramm. In: Elektrische Triebfahrzeuge. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-4380-3_5
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