Zusammenfassung
Voraussetzung für den Einsatz von Containern auf einer Handelsroute ist das Vorhandensein möglichst gleichmäßiger Warenströme von ausreichendem Umfang. Wesentliche Unterscheidungsmerkmale ergeben sich für drei Fälle:
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Handel zwischen Industrienationen,
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Handel zwischen Industrienationen und Entwicklungsland sowie
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Handel zwischen Entwicklungsländern.
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Referenzen
Vgl, dazu: Mann, H. A., Die kanadische Landbrücke, Vortrag auf der Internationalen Container-Konferenz Hamburg, Oktober 1968. Siehe auch: Container Report, Sonderheft S. 49 ff.
Jürgensen, H., Strukturveränderungen im Seeverkehr und ihre Konsequenzen für die Seehäfen. Vortrag am 7. 10. 1968 in Hamburg.
Vgl. dazu: Containerverkehr. Schriftenreihe des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale, 1968, S. 12 u. 17.
Vgl. dazu: Eggers, G., Bremens künftiges containerfähiges Ladungsaufkommen im Nordatlantikverkehr. Schriften des Bremer Ausschusses für Wirtschaftsforschung, Bremen, 1969, S. 2 u. 102.
Containershipping: full ahead. Hrsg.: The port of New York Authority, New York, 1967.
Die Klassifikation erschien unter dem Titel: Criteria for Evaluating the Share and Volume of Foreign Aceanborne General Cargo that can be Containerized. Vgl.: Eggers, G., Bremens künftiges containerfähiges Ladungsaufkommen im Nordatlantikverkehr. Schriften des Bremer Ausschusses für Wirtschaftsforschung, Bremen 1969, S. 23 u. S. 26 ff.
Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale 1968, S. 14 f.
Vgl. dazu: Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale 1968, S. 13.
Hier weicht die Projektion des Beirats von der üblichen Praxis, den Stückgutverkehr als Basis zu wählen, ab. Vgl.: Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale 1968, S. 27.
Vgl.: Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats ... a.a.O., S. 32 f.
Eggers, G., Bremens künftiges containerfähiges Ladungsaufkommen im Nordatlantikverkehr. Schriften des Bremer Ausschusses für Wirtschaftsforschung, Bremen 1969.
Vgl.: Containerization, an outlook ro 1977, Hrsg.: Kaiser Aluminum & Chemical Corporation, Oakland 1968, S. 11 ff.
Quellen: Container-Handbuch 15.0L-1; Rationeller Transport H. 2/1968, S. 312; laufende Angaben in: Deutsche Verkehrs-Zeitung Jahrgang 1969.
Air cargo container study. Hrsg.: Market Research Department, Reynolds Metals Company, Richmond 1968.
Containerization, an outlook to 1977, a.a.O., S. 33.
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Rößger, E., Schmidt, C. (1971). Schätzung des zukünftigen Containerverkehrs. In: Lösung von Transportaufgaben mit Hilfe von Containern. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-20485-5_7
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