Zusammenfassung
Voraussetzung für den Einsatz von Containern auf einer Handelsroute ist das Vorhandensein möglichst gleichmäßiger Warenströme von ausreichendem Umfang. Wesentliche Unterscheidungsmerkmale ergeben sich für drei Fälle:
-
Handel zwischen Industrienationen,
-
Handel zwischen Industrienationen und Entwicklungsland sowie
-
Handel zwischen Entwicklungsländern.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Referenzen
Vgl, dazu: Mann, H. A., Die kanadische Landbrücke, Vortrag auf der Internationalen Container-Konferenz Hamburg, Oktober 1968. Siehe auch: Container Report, Sonderheft S. 49 ff.
Jürgensen, H., Strukturveränderungen im Seeverkehr und ihre Konsequenzen für die Seehäfen. Vortrag am 7. 10. 1968 in Hamburg.
Vgl. dazu: Containerverkehr. Schriftenreihe des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale, 1968, S. 12 u. 17.
Vgl. dazu: Eggers, G., Bremens künftiges containerfähiges Ladungsaufkommen im Nordatlantikverkehr. Schriften des Bremer Ausschusses für Wirtschaftsforschung, Bremen, 1969, S. 2 u. 102.
Containershipping: full ahead. Hrsg.: The port of New York Authority, New York, 1967.
Die Klassifikation erschien unter dem Titel: Criteria for Evaluating the Share and Volume of Foreign Aceanborne General Cargo that can be Containerized. Vgl.: Eggers, G., Bremens künftiges containerfähiges Ladungsaufkommen im Nordatlantikverkehr. Schriften des Bremer Ausschusses für Wirtschaftsforschung, Bremen 1969, S. 23 u. S. 26 ff.
Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale 1968, S. 14 f.
Vgl. dazu: Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale 1968, S. 13.
Hier weicht die Projektion des Beirats von der üblichen Praxis, den Stückgutverkehr als Basis zu wählen, ab. Vgl.: Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats beim Bundesverkehrsministerium, H. 13, Hof/Saale 1968, S. 27.
Vgl.: Containerverkehr. Schriftenreihe des wissenschaftlichen Beirats ... a.a.O., S. 32 f.
Eggers, G., Bremens künftiges containerfähiges Ladungsaufkommen im Nordatlantikverkehr. Schriften des Bremer Ausschusses für Wirtschaftsforschung, Bremen 1969.
Vgl.: Containerization, an outlook ro 1977, Hrsg.: Kaiser Aluminum & Chemical Corporation, Oakland 1968, S. 11 ff.
Quellen: Container-Handbuch 15.0L-1; Rationeller Transport H. 2/1968, S. 312; laufende Angaben in: Deutsche Verkehrs-Zeitung Jahrgang 1969.
Air cargo container study. Hrsg.: Market Research Department, Reynolds Metals Company, Richmond 1968.
Containerization, an outlook to 1977, a.a.O., S. 33.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1971 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Rößger, E., Schmidt, C. (1971). Schätzung des zukünftigen Containerverkehrs. In: Lösung von Transportaufgaben mit Hilfe von Containern. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-20485-5_7
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-20485-5_7
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-20124-3
Online ISBN: 978-3-663-20485-5
eBook Packages: Springer Book Archive