Zusammenfassung
Schwingungen und Geräusche beim Bremsen sind komfortmindernde Erscheinungen während des Bremsvorganges. Sie treten häufig in Fahrsituationen auf, bei denen der Fahrzeuggesamtgeräuschpegel besonders niedrig ist, wie etwa beim Abbremsen kurz vor dem Stillstand des Fahrzeuges. Sie entstehen in der Radbremse und äußern sich in Form von verschiedenen Geräuschen und Schwingungen im Fahrzeug. Für die Automobilhersteller ist dies von großer Bedeutung, da Schwingungen und Geräusche häufig Ursachen für Garantiefälle liefern und darüber hinaus die Zufriedenheit der Kunden mit ihrem Fahrzeug wesentlich beeinflussen. Ihre Vermeidung ist ein Beitrag zum emissionsarmen Kraftfahrzeug.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Hodges, T.; Dlugosch, E J.: Entwicklung einer Methode zur Untersuchung von Bremsen-Kaltrubbeln. In: ATZ 103 (2001), S. 70–72
Augsburg, K.; Bremner, H.; Gnchowicc,.1.: Untersuchungen zum Rubhelverhalten von Pkw-Schwimmsattclbremsen. In: ATZ 101 (1999), S. 22–30
Augsburg, K.; Grochowiez,.1. et al.: Systematische Untersuchungen zu Bremsdruck-und Bremsmomentschwankungen an Scheibenbremsen. XVI. pi-Symposium, Oktober 1996, Bad Neuenahr
Haigh, M. J.; Smales, H.; Abe, M.: Vehicle judder under dynamic braking becaused by disc thickness variation. ImechE, C444/022, S. 247–258
Mitschke, M.; Shi, X.: Entstehungsmechanismus des Bremsenquietschens. In: ATZ 99 (1997), S. 666–673
Verfürth, G.: Systematik für das geräuschfreie Fahren. In: ATZ 103 (2001), S. 136–139
Felske, A.; Happe, A.: Quietschen von Scheibenbremsen — Holografische Schwingungsanalyse und Abhilfemalinahmen. In: ATZ 79 (1979), S. 281–288
Allgeier, R.: Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Bremsenquietschen. VDI-Fortschritt-Berichte, Reihe 12, Nr. 481, Düsseldorf 2002
Weiss, D.: Aktuelle Trends der Prüftechnik für Geräusch-und Schwingungsuntersuchungen an Fahrzeugbremsen. VDI-Fortschritt-Berichte, Reihe 12, Nr. 373, „XVII Internationales p-Symposium, Bremsen-Fachtagung, 23./24. 10. 1998“, S. 67–75
Grochowiez,. J.: „Experimentelle und theoretische Untersuchungen zu Bremsdruck- und Bremsmomentenschwankungen an Pkw-Scheibenbremsen“ Dissertation, TU Dresden, 1996
Engel,H.-G.: „Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung, Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen“. VDI-Fortschritt-Berichte, Reihe 12. Nr. 354, Dissertation, TU Darmstadt 1998
Schiffer, K.; Rinsdmf A.: Practical Evaluation and FEM-Modelling of a Squealing Disc Brake. SAE 933071 (1993), S. 1–11
Shi, X.: „Entstehung des Bremsenquietschens“. Dissertation, Braunschweig, Technische Universität Braunschweig, 1997
Popp, K.; Steller, P: Stick-slip vibrations and chaos. Phil. Trans. R. Soc. Lond. A332 (1990). S. 89–105
Shields, R. T; Anderson, C. A.: Some least work principles for elastic bodies. Z. angew. Phys. 17 (1966), S. 663–676
Bmmmundt, E.: Ein Reibschwinger mit Selbsterregung ohne fallende Reibkennung. Z. angew. Math. Mech. 75 (1995), S. 811–820
Lang, A. M.; Smales, H.: An approach to the solution of disc brake vibration problems. Braking of Road Vehicles. ImechE, 1983, S. 223–231
Ishihara, N.; Nishiwaki, M.: Shimizu, H.: Experimental Analysis of Low Frequency Brake Squeal Noise. SAE 962128 (1996), S. 1–6
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2003 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Breuer, B., Bill, K.H. (2003). Schwingungen und Geräusche. In: Breuer, B., Bill, K.H. (eds) Bremsenhandbuch. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-09441-8_22
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-09441-8_22
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-09442-5
Online ISBN: 978-3-663-09441-8
eBook Packages: Springer Book Archive