Nur wieder eine logistische Kurve?

Zusammenfassung

Dies hat sich in den letzten zwanzig Jahren nicht geändert: Die einen beschwören die Notwendigkeit, die Dienstleistungen im Transport extensiv auszuweiten; andere beklagen eine oft schwerfällig agierende Praxis, die im Grunde die Neuerungen negiert; die wirtschaftlichen Chancen auf dem sich wandelnden Markt werden immer wieder hoch gehandelt; kümmerliche Entwicklungen von Unternehmen der Branche und Pleiten belegen das Gegenteil; die forsche Art der Argumentation wird einerseits fortgesetzt, praktische Einwände verweisen auf ihren illusionären Charakter. Dabei beziehen sich alle auf und belegen ihre Argumentationen mit der Logistik-Praxis. Bezogen auf einen Zusammenhang der unter der Bezeichnung Lean Production gefaßt ist und zu Beginn der 90er Jahre in der immer hektischer werdenden Kontroverse um Logistik zeitweilig die Diskussion dominierte, gibt das folgende Zitat einen Eindruck.

„Wie in allen heutigen Industrieländern zeigt der Trend des Wachstums des Eisenbahnnetzes eine logistische Kurve, die in ihrer ersten Phase schnell steigende Zuwachsraten zeigt, dann aber um die Jahrhundertwende dem Sättigungsgrad zustrebt.“(Voigt 1965: 516)