Zusammenfassung
Die Firma STAL begann die Entwicklung von Gasturbinentriebwerken gleich nach dem zweiten Weltkrieg. Ihr erstes Triebwerk »Skuten« kam 1948 auf den Prüfstand. Es hatte einen achtstufigen Axialverdichter und eine einstufige Turbine und erzeugte einen Schub von 1450 kp. Es wurde nicht flugerprobt, sondern vorwiegend für die Erprobung von Axialverdichtern verwendet. Die nächste Konstruktion, das TL-Triebwerk STAL-Dovern, wurde aus dem Versuchsmuster STAL Skuten entwickelt in Verbindung mit der Firma Svenska Flygmotor. Der »Dovern« war ursprünglich für einen Standschub von 3000 kp, ein Trockengewicht von 1200 kg und einen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 0,96 kg/kph konstruiert worden. Im Laufe der Weiterentwicklung ergaben sich die folgenden Bauarten und Betriebsdaten [I.A.L. April 53; 589, 37].
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© 1963 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Leist, K., Wiening, H.G. (1963). STAL. In: Enzyklopädische Abhandlung über ausgeführte Strahltriebwerke. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 1128. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-07201-0_24
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