Einleitung und Problemstellung

Zusammenfassung

Antennen, die in einem weiten Frequenzbereich gut an ihre Zuleitung angepaßt sind, haben in der letzten Zeit eine größere technische Bedeutung gewonnen. In der Flugtechnik sind Schlitzantennen von besonderem Interesse, da sie bei Ausfüllung des Schlitzes mit einem Dielektrikum im Gegensatz zu anderen Antennenformen den Luftwiderstand des Flugkörpers nicht vergrößern. In einer Reihe von Arbeiten sind Impedanzen von Ringschlitzantennen berechnet worden [1, 2, 5, 6, 7]. Aus dem Verlauf der von Meixner und Klöpfer berechneten Impedanzkurven [1] (s. Abb. 1) ist zu ersehen, daß in gewissen Frequenzgebieten die Ortskurven Schleifen bilden, so daß sich dort der Eingangswiderstand also nur wenig mit der Frequenz ändert, die Antenne verhält sich über diese Frequenzbereiche »breitbandig«.