Zusammenfassung
Nach einer Bauzeit von neun Jahren wurde das Vorgängermodell durch eine neue 7er Baureihe ersetzt. Dieses Fahrzeug sollte in der automobilen Oberklasse eine Spitzenposition belegen (1). Selbstverständlich war dabei der Wunsch nach hervorragendem Komfort gerade bei der Akustik und der Schwingungsisolation. Beim Auftreten von in der Fahrzeugakustik wohlbekannten Zielkonflikten zu den Grunddisziplinen wie Fahrverhalten und Fahrleistung sollte nach Optimallösungen gesucht werden.Probleme von Bauteilgewicht und Raumbedarf, auch die der Bauteilkosten sowie die Ziele der zukunftssicheren Fertigungs- und Montagetechnik sollten gleichrangig beachtet werden. Der vorliegende Beitrag soll eine begrenzte Auswahl der Akustik-Themen bringen, es werden vorrangig Maßnahmen zur Innengeräuschreduzierung geschildert.
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Literatur
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Lindemann, R., Muth, W., Czep, F. (1988). Akustisch/schwingungstechnische Fahrzeug-Gesamtabstimmung am Beispiel des 7’er BMW (6- und 12-Zylinder-Varianten). In: Geib, W. (eds) Geräuschminderung bei Kraftfahrzeugen. Fortschritte der Fahrzeugtechnik, vol 2. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-06845-7_15
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Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-528-06338-2
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