Einleitung

Zusammenfassung

Der Windkanal stellt nach wie vor ein unentbehrliches Hilfsmittel der aerodynamischen Forschung dar. Trotz vieler Überlegungen konnte noch kein Weg gefunden werden, die verhältnismäßig teuren Windkanäle durch andere Versuchseinrichtungen oder -methoden zu ersetzen. Die wiederauflebende deutsche Luftfahrtforschung kann daher nicht auf die Erstellung einiger Windkanäle verzichten. Die wichtigsten Aufgaben liegen jetzt und in Zukunft bei hohen Geschwindigkeiten, etwa oberhalb der o, 5fachen Schallgeschwindigkeit; sie verlagern sich stetig zu höheren Geschwindigkeiten. Dabei handelt es sich nicht allein um die rein aerodynamischen Untersuchungen, wie etwa die Ermittlung der Luftkräfte und ihrer Verteilungen bzw. Beeinflussungen; vielmehr treten die thermodynamischen Vorgänge immer mehr in Wechselwirkung zu den reinen Strömungsvorgängen; sie werden um so wichtiger, je mehr die Strömungsgeschwindigkeiten anwachsen. Einerseits ist dies eine Folge der hohen Wandtemperaturen, die infolge der Abbremsung der hohen kinetischen Energie des strömenden Mediums in Staupunkt und Grenzschicht auftreten, andererseits gewinnt das Strömungstriebwerk an praktischer Bedeutung; für höhere Machzahlen erscheint das Staustrahltriebwerk als der geeignete Antrieb, das zur Verdichtung der Arbeitsluft die kinetische Energie des Flugwindes selbst ausnutzt.