Zusammenfassung
Hundert Prozent Elektroautos mit Batterie in Europa in genau einem Jahrzehnt, Null Verbrenner, so die Europäischen Gesetzte, unabhängig davon, ob sie kohlendioxidneutrale Kraftstoffe in modernen Verbrennungsmotoren etwas Ähnliches auch schaffen. Und was für Europa gilt, wird gewöhnlich für den ganzen Globus verallgemeinert. In der Welt gibt es aber 1,4 Milliarden Autos, davon 10 Millionen, also unter einem Prozent, Elektroautos.
Von 1 auf 100%, woher soll der Strom kommen? Auch aus den Kohlkraftwerken in China?
Der Verbrenner kommt wieder, aber mit klimagerechten Brennstoffen, nicht um die Elektroautos mit Batterie zu ersetzen, sondern um diese zu ergänzen. Durch das Recycling von Kohlendioxid in der Natur verursachen solche Maschinen, betrieben mit synthetischen oder mit erneuerbaren Kraftstoffen keinen Klimawandel und sind in Fahrzeugen, auf Schiffen, in Lastwagen und in Baumaschinen zu finden.
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Literatur zu Kapitel 2
Our World in Data, 2022; https://ourworldindata.org
https://www.energy.gov/eere/fuelcells/hydrogen-production-electrolysis
Stan, C.: Thermodynamik für Maschinen- und Fahrzeugbau, 4. Auflage, Springer Verlag, 2020, ISBN 978-3-662-61789-2
Stan, C.: Alternative Antriebe für Automobile, Springer, 2020, ISBN 978-3-662-61757-1
Stan, C.: Alternative Propulsion Systems for Automobiles, Springer International, 2017
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Stan, C. (2024). Batteriebetriebene Elektroautos und Verbrennungsmotoren mit klimagerechten Kraftstoffen: ergänzen statt ersetzen. In: Klimagerechte Energieszenarien der Zukunft. SDG - Forschung, Konzepte, Lösungsansätze zur Nachhaltigkeit. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-68858-8_2
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