Zusammenfassung
Die Erfindung des Leichtbaurads aus gespannten Drahtspeichen war entscheidend für die Entwicklung des Fahrrads. Es dauerte ein halbes Jahrhundert, bis das neue Denken, welches das Drahtspeichenrad bedeutete, in andere Bereiche, wie etwa die Architektur, vordrang. Der amerikanische Architekt und Designer Richard Buckminster Fuller entwickelte in den 1920er-Jahren daraus eine eigene Entwurfsstrategie, die er „Tensegrität“ nannte. Zugstrukturen benötigen weniger Material als Druckstrukturen und können daher leichter sein.
This is a preview of subscription content, access via your institution.
Buying options
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Learn about institutional subscriptionsLiteratur
Bartleet HW (1928) Spokes. The Motorcyclist, June. Nachgedruckt 1989 in: The Boneshaker 119:18–21
Bartleet HW (1931) Bartleet’s Bicycle Book. London: Burrow & Co. Nachdruck 1983 Cheltenham: Pinkerton Press
Baudry de Saunier L (1891) Histoire de la Vélocipédie. Paris: Paul Ollendorff
Boys CV (1884) Bicycles and tricycles in theory and practice. Nature, March 20
Card PW (2008) Early Vehicle Lighting 1868–1948. Second edition. Ramsbury: Crowood
Clayton N (1997) Who invented the penny-farthing? Cycle History 7:31–42
Clayton N (1999) William Jackson – A forgotten pioneer of the modern tricycle. Cycle History 9:54–61
Davies TS (1837) On the velocipede. Manuskript R.1.68, Library of Trinity College, Cambridge. Deutsch in Lessing 2003a – siehe Anhang A
Duncan HO (1928) The World on Wheels. Paris: Duncan. Reprint 1985 Ashwell: Veteran Car Club GB
Eckermann E (1998) Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenksysteme. München: Deutsches Museum
Epperson BD (2010) Peddling Bicycles to America: The Rise of an Industry. Jefferson: McFarland
Flink JJ (1988) The Automobile Age. Cambridge: MIT Press
Forbes V (2014) Plains, Trains and Bicycle Wheels: The Unlikely Development of the Tension-Spoked Wheel before Meyer. Cycle History 25:70–75
Gardellin A (1946) Storia del velocipede et dello sport ciclistico. Padua: Tipografia
Ginzrot JC (1830) Die Wagen und Fahrwerke der verschiedenen Völker des Mittelalters und der Kutschen-Bau neuester Zeiten. Vier Bde. München. Nachdruck 1979 Hildesheim: Olms, zwei Bde.
Griffin HH (1879–1892) Bicycles & Tricycles of the Year 18##. London: L.Upcott Gill. Jahrbuch 1886 nachgedruckt 1971 Otley: Olicana Books
Hadland T und Pinkerton J (1996) It’s in the Bag! Erdington: Pinkerton
Kanigel R (1997) The One Best Way – Frederick Winslow Taylor and the Enigma of Efficiency. New York: Viking
Kobayashi K (1993) Histoire du Vélocipède de Drais à Michaux 1817–1870 – Mythes et Réalités. Tokyo: Bicycle Culture Center
Krausse J und Lichtenstein C Hrsg (1999) Your Private Sky – R. Buckminster Fuller. Design als Kunst einer Wisenschaft. Baden: Lars Müller
Kron K [Lyman H. Bagg] (1887) Ten Thousand Miles on a Bicycle. New York: Karl Kron. Reprint 1982 Emil Rosenblatt
Lankensperger G (1818) Bewegliche Achsen und andere Verbesserungen an Wagengestellen. München: Zeller
Lessing HE (2010) From Paris to Mannheim: A German velocipede rider pioneers the gas automobile. Cycle History 19:19–24
Oliver SH and Berkebile DH (1974) Wheels and Wheeling: The Smithsonian Cycle Collection. Washington: Smithsonian Institution Press
Pinkerton J und Roberts D (1998) A History of Rover Cycles. Erdington: Pinkerton
Porter LH (1898) Evolution of the cycle. League of American Wheelmen Bulletin 27
Rauck MJB (1943) Der erste Benzwagen. Automobiltechnische Zeitschrift, August 25
Reynaud C (2011) L’Ère du Grand Bi en France 1870–1890. Domazan: Éditions Musée Vélo-Moto
Roberts D (1991) Cycling History: Myths and Queries. Erdington: John Pinkerton
Seyfert OE (1912) Die deutsche Fahrradindustrie. Leipzig: Borna
Sharp A (1896) Bicycles & Tricycles. An Elementary Treatise on Their Design and Construction. London: Longmans, Green. Nachdruck Wilson DG Hrsg, Cambridge MA: MIT Press 1977
Starley JK (1898) The evolution of the bicycle. Journal of the Royal Society of Arts, May 20. Abgedruckt in The Boneshaker 114:16–27
Steinheil G (1892) La roue tension. Le Cycle 65 (19. November). Englisch übersetzt in The Boneshaker 149:22–24
Street R (1979) Victorian High-Wheelers. Christchurch: Artesius
Street R (1996) Dicycling Down the Decades. Cycle History 7, 9–16
Street R (2011) Dashing Dandies – the English Hobby-Horse Craze of 1819. Christchurch: Artesius (2. vermehrte Auflage von Street 1998)
Sturmey H (1879) Sturmey’s Indispensable Bicyclist’s Handbook. Weymouth: H. Wheeler
Sturmey H (1881) Tricyclist’s Indispensable Annual & Handbook 1881. London: Iliffe
Sturmey H (1885) Indispensable Handbook to the Safety Bicycle. London: Iliffe (Faksimile 1985)
Sturmey H (1887) Sturmey’s Indispensable Bicyclist’s Handbook. Weymouth: H. Wheeler
Wignail C (2016) Charles Palmer and the New Rapid. Cycle History 27, 24–31
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2021 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert durch Springer-Verlag GmbH, DE, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Lessing, HE., Hadland, T. (2021). Drahtspeichenräder. In: Evolution des Fahrrads. Technik im Wandel. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-63487-5_3
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-63487-5_3
Published:
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-662-63486-8
Online ISBN: 978-3-662-63487-5
eBook Packages: Social Science and Law (German Language)