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Rennräder

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Part of the Technik im Wandel book series (TEWAN)

Zusammenfassung

In Großbritannien wurden Maschinen, die von der Laufmaschine oder Draisine inspiriert waren, oft „hobby-horses“ (Steckenpferde) oder „dandy horses“ (Stenzpferde) genannt. Da die Laufmaschine das Reitpferd ersetzen sollte, wurden auch Rennen mit solchen Maschinen 1819 zu privaten Konkurrenzen. Im März desselben Jahres traten zwei Velozipedisten in Essex gegeneinander an, um herauszufinden, wer in einer Stunde am weitesten fahren konnte, wobei der Sieger fast 8 Meilen [13 km] schaffte. Einen Monat später legte ein Velozipedist in Kent aufgrund einer Wette 6 Meilen in etwas mehr als 51 Minuten [11 km/h] zurück. Später im selben Jahr schaffte ein Fahrer in Cornwall 26 Meilen in weniger als 4 Stunden, mit einem Durchschnitt von mehr als 11 Kilometer pro Stunde. Bei Drei-Meilen-Rennen in der Gegend von Ipswich sollen die Schnittgeschwindigkeiten bis zu 12 Meilen pro Stunde (19 km/h) betragen haben. Im Jahr 1819 gab es ein 50-Meilen-Rennen um die Außenbezirke von London.

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Lessing, HE., Hadland, T. (2021). Rennräder. In: Evolution des Fahrrads. Technik im Wandel. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-63487-5_12

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-63487-5_12

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  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

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  • Online ISBN: 978-3-662-63487-5

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