Zusammenfassung
Die zunehmende Digitalisierung in den Bereichen der Mobilität und Energie verändert erheblich die Strukturen in den beiden Sektoren. Um das Potenzial zur integrierten Energie- und Mobilitätswende zu heben, müssen die unterschiedlichen Stakeholder der einzelnen Bereiche untereinander vernetzt werden, um so die Entwicklung von Elektromobilitätsinnovationen voranzutreiben. Im vorliegenden Kapitel soll an einigen Beispielen aufgezeigt werden, welche Aspekte der Digitalisierung einen unmittelbaren Einfluss auf die Elektromobilität haben können, welche Dienste an der Schnittstelle zwischen Energie- und Mobilitätssektor zukünftig benötigt werden, wie digitale Plattformen als Vernetzungsinstrument ein Mehrwert für die vielfältigen Stakeholder aus dem Bereich der Elektromobilität schaffen können, sowie wie dieses dynamische Netzwerk in den rechtlichen Rahmen eingeführt und mithilfe neuer digitaler Technologien effizient verwaltet werden kann.
Abstract
The increasing digitization in the areas of mobility and energy is significantly changing the structures in both sectors. In order to raise the potential for an integrated Energiewende and Mobilitätswende, the various stakeholders must be interconnected in order to drive forward the development of innovations in electromobility. This chapter will show which aspects of digitization can have a direct impact on electromobility, which services will be needed at the interface between the energy and mobility sectors in the future, how digital platforms as an instrument of networking can create added value for the many stakeholders in the electromobility sector, and how this network can be introduced into the legal framework and managed efficiently.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Notes
- 1.
SAE International, „Levels of driving automation are defined in new SAE international Standard J3016,“ 2014.
- 2.
Quelle: Flottenmart Deutschland 2018; zugegriffen im Februar 2020 https://www.vmf-fuhrparkmanagement.de/de/Branche-und-Markt/Flottenmarkt-Deutschland.
- 3.
- 4.
Ebenda.
- 5.
Vgl. Handlungsempfehlungen der Begleit- und Wirkungsforschung aus dem Schaufensterprogramm Elektromobilität für die Ergebniskonferenz 2016, abrufbar unter: https://www.bibb.de/nque/dokumente/pdf/EP22_Handlungsempfehlungen.pdf.
- 6.
Vgl. näher hierzu: Stender-Vorwachs/Steege: NJOZ 2018, 1361 ff.; Determann, MMR 2018, 277 ff.; Ensthaler, NJW 2016, 3473 ff; Determann, ZD 2018, 503 ff; Hoeren, MMR 2019, 5 ff.
- 7.
Arbeitsgruppe „Digitaler Neustart“ der Konferenz der Justizministerinnen und Justizminister der Länder, Bericht v. 15.05.2017, abrufbar unter: https://jm.rlp.de/fileadmin/mjv/Jumiko/Fruehjahrskonferenz_neu/Bericht_der_AG_Digitaler_Neustart_vom_15._Mai_2017.pdf; Hoeren, MMR 2019, 5.
- 8.
Determann, ZD 2018, 503 ff.; „Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, „Eigentumsordnung“ für Mobilitätsdaten? – Eine Studie aus technischer, ökonomischer und rechtlicher Perspektive“, August 2017, abrufbar unter: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/DG/eigentumsordnung-mobilitaetsdaten.html.
- 9.
Vgl. hierzu die Mitteilung der Kommission zum Aufbau einer europäischen Datenwirtschaft KOM (2017) 9 final vorbereitet durch SWD (2017) 2 final, https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2017/DE/COM-2017-9-F1-DE-MAIN-PART-1.PDF.
- 10.
Erwägungsgrund 001 zu Art. 1 DSGVO: „Der Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung personenbezogener Daten ist ein Grundrecht. Gemäß Artikel 8 Absatz 1 der Charta der Grundrechte der Europäischen Union (im Folgenden „Charta“) sowie Artikel 16 Absatz 1 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (AEUV) hat jede Person das Recht auf Schutz der sie betreffenden personenbezogenen Daten.“; Erwägungsgrund 002: „Die Grundsätze und Vorschriften zum Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung ihrer personenbezogenen Daten sollten gewährleisten, dass ihre Grundrechte und Grundfreiheiten und insbesondere ihr Recht auf Schutz personenbezogener Daten ungeachtet ihrer Staatsangehörigkeit oder ihres Aufenthaltsorts gewahrt bleiben […]“.
- 11.
Czychowski/Siesmayer, Computerrechts-Handbuch, Ziff. 20.5, Rn. 42.
- 12.
Zech, GRUR 2015, 1151, Rn. 1157.
- 13.
So auch Kaul/Grunberg/Stern/Stiglitz, S. 308 ff., Zech, GRUR 2015, 1151, Rn. 1157, Czychowski/Siesmayer in: Kilian/Heussen, Computerrechts-Handbuch, Ziff. 20.5, Rn. 19–22.
- 14.
So auch Thalhofer, GRUR-Prax 2017, 225.
Literatur
J. F. Ehmke and D. C. Mattfeld, „Vehicle Routing for Attended Home Delivery in City Logistics,“ Procedia – Social and Behavioral Sciences, p. 622–632, 2012.
N. Mladenović and P. Hansen, „Variable Neighborhood Search,“ Computers & Operations Research, p. 1097–1100, 1997.
S. Belhaiza, P. Hansen and G. Laporte, „A Hybrid Variable Neighborhood Tabu Search Heuristic for the Vehicle Routing Problem with Multiple Time Windows,“ Computers & Operations Research, p. 1–13., 2013.
M. Gendreau and J.-Y. Potvin, Handbook of Metaheuristics, Vols. International Series in Operations Research & Management Science, 146, Boston: Springer US, 2010.
V. Karagianni, M. Borkowsk, A. Venito, R. Coelho and G. Fohler, „Edge Computing with Peer to Peer Interactions: Use Cases and Impact,“ in Workshop on Fog Computing and the IoT, ACM S. 1–5, 2019.
M. T. Beck, S. Feld, C. Linnhoff-Popien and U. Pützschler, „Mobile Edge Computing,“ Informatik-Spektrum, Vol. 39, No. 2,, p. 108–114, 2016.
W. Shi, J. Cao, Q. Zhang, Y. Li and L. Xu, „Edge Computing: Vision and Challenges,“ IEEE Internet of Things Journal, vol. 3, no. 5, pp. 637–646, Oktober 2016.
K. Roscher and F. Wörter, „Echtzeitvernetztes Fahren mit LTE und Mobile Edge Computing,“ [Online]. Available: https://www.esk.fraunhofer.de/content/dam/esk/dokumente/PDB-Car2MEC-dt.pdf. [Accessed 11.06.2019].
K. Dudenhöffer, Akzeptanz von Elektroautos in Deutschland und China. Eine Untersuchung von Nutzungsintentionen im Anfangsstadium der Innovationsdiffusion. Wiesbaden: Springer Gabler, 2015.
L. Fazel, Akzeptanz von Elektromobilität. Entwicklung und Validierung eines Modells unter Berücksichtigung der Nutzungsform des Carsharing, Wiesbaden: Springer, 2014.
C. Hose, K. Lübke, T. Nolte and T. Obermeier, Einführung von Elektromobilität in Deutschland: Eine Bestandsaufnahme von Barrieren und Lösungsansätzen, Arbeitspapier der FOM, No. 53., Essen: Akademie Verlags- und Druck-Gesellschaft, 2015.
S. Paternoga, N. Pieper, D. Woisetschläger, G. Beuscher and T. Wachalski, Akzeptanz von Elektrofahrzeugen – Aussichtsloses Unterfangen oder große Chance?, Braunschweig, 2013.
A. Tiwana, Platform Ecosystems: Aligning Architecture, Governance, and Strategy, Morgan Kaufmann, 2014.
O. Levina, „Digital Platform for Electricity and Mobility: Unifying the two domains,“ in EnviroInfo, Berlin, 2016.
O. Levina, S. Mattern and F. Kiefer, „Extending Digital Platform Governance with Legal Context,“ in AMCIS, Cancún, 2019.
C. Nicholson, Mobility 2030: meeting the challenges to sustainability – The sustainable mobility project, Conches: World Business Council for Sustainable Development, 2004.
E. Kazan, T. C. and E. Lim, „Towards a Framework of Digital Platform Disruption: A Comparative Study of Centralized & Decentralized Digital Payment Providers,“ in ACIS, Auckland, 2014.
A. Baums, M. Schössler and B. Scott, „Wie digitale Plattformen die Wirtschaft verändern – und wie die Politik gestalten kann,“ in Kompendium Industrie 4.0, Kompendium Digitale Standortpolitik, Band 2, 2015, p. 30.
F. Tao, F. Sui, A. Liu, Q. Qi, M. Zhang, B. Song, Z. Guo, S. C.-Y. Lu and A. Y. C. Nee, „Digital twin-driven product design framework,“ International Journal of Production Research, pp. 1–19, 25.02.2018.
S. Nakamoto, „Bitcoin: A peer-to-peer electronic cash system,“ 2008.
Gavin Wood, Ethereum: A secure decentralised generalised transaction ledger, 2014.
K. Christidis and M. Devetsikiotis, „Blockchains and Smart Contracts for the Internet of Things,“ IEEE Access, vol. 4, no. , pp. 2292–2303, 2016.
T. H. Meitinger, „Smart Contracts,“ Informatik-Spektrum, vol. 40, no. 4, pp. 371–375, 2017.
K. Wust and A. Gervais, „Do you Need a Blockchain?,“ in 2018 Crypto Valley Conference on Blockchain Technology (CVCBT), 2018.
O. Jacobovitz, „Blockchain for identity management,“ cs.bgu.ac.il, 2016.
U. Der, S. Jähnichen and J. Sürmeli, „Selbstverwaltete digitale Identitäten – Chancen und Herausforderungen für die weltweite Digitalisierung,“ in Digitalisierung im Spannungsfeld von Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Recht, Berlin, Heidelberg, Springer Berlin Heidelberg, 2018, pp. 25–33.
X. Xu, C. Pautasso, L. Zhu, V. Gramoli, A. Ponomarev, A. B. Tran and S. Chen, „The Blockchain as a Software Connector,“ in 2016 13th Working IEEE/IFIP Conference on Software Architecture (WICSA), 2016.
F. Tschorsch and B. Scheuermann, „Bitcoin and Beyond: A Technical Survey on Decentralized Digital Currencies,“ IEEE Communications Surveys & Tutorials, vol. 18, no. 3, pp. 2084–2123, 2016.
O. López-Pintado, M. Dumas, L. Garcia-Bañuelos and I. Weber, „Dynamic Role Binding in Blockchain-Based Collaborative Business Processes,“ in Advanced Information Systems Engineering – 31st International Conference,CAiSE 2019, Rome, Italy, June 3–7, 2019, Proceedings, 2019.
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2021 Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Levina, O. et al. (2021). Digitale Vernetzung in der E-Mobilität. In: Göhlich, D., Raab, A.F. (eds) Mobility2Grid - Sektorenübergreifende Energie- und Verkehrswende. Energie- und Mobilitätssysteme der Zukunft . Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-62629-0_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-62629-0_5
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-662-62628-3
Online ISBN: 978-3-662-62629-0
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)