Zusammenfassung
Der systematische Vergleich der Klimarelevanz verschiedener Kraftfahrzeugantriebe gestaltet sich aufgrund der Verwendung sehr unterschiedlicher Energieträger wie Kraftstoffe, die per se noch einer thermischen Wandlung bedürfen, und Elektrizität, die bereits aus anderen Energieträgern gewonnen wurde, nicht einfach. Aus diesem Grund wird ein Vergleich auf der Basis von Primärenergie vorgenommen. Die Ermittlung der Energieverbräuche von typischen konventionellen und alternativen Antrieben aller Art erfolgt seit über 15 Jahren mithilfe modernster Realweltmesstechnik und liefert besonders zuverlässige Ergebnisse. Diese fließen wiederum in statische Gesamtberechnungen ein, die den saisonalen Einsatz der Fahrzeuge, wie Sommer- und Winterbetrieb, berücksichtigen. Damit wurde sowohl der Tank-to-Wheel- als auch der Primärenergie-zum-Rad-Verbrauch herausgearbeitet. Abschließend werden Lösungsansätze für Güterverkehr und kohlenstoffreduzierte Kraftstoffe sowie verschiedene elektrische Antriebsarten diskutiert.
This is a preview of subscription content, log in via an institution.
Buying options
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Learn about institutional subscriptionsLiteratur
Gadjanski M (2017) Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge im realen österreichischen Straßenverkehr. Dissertation, Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien
Gruber AF (2015) Energieverbrauch und Abgasemissionen von leichten Kraftfahrzeugen im realen Betrieb. Diplomarbeit an der TU Wien, Institut Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik
Nitsche C (2008) Model-based On- and Off-board diagnostics for fuel cell power-trains of a global vehicle fleet. Dissertation an der TU Wien
Pucher E, Cachón L, Hable W (2012) Energy and powertrain systems in intelligent automobiles. Handbook of intelligent vehicles. Springer, London, S 283–307. ISBN 9780857290847
Pucher E (2014) Unsere Luft – Was man über die Luftbelastung wissen sollte. ÖAMTC, Wien, S 43. ISBN 978-3-200-03836-3
Jochem P, Poganietz W, Grunwald A, Fichtner W (2015) „Alternative Antriebskonzepte bei sich wandelnden Mobilitätsstilen“; KIT Scientific Publishing 2013, August 2015
Sekanina A (2007) Abgasfreie Fahrzeugtechnologien durch Brennstoffzelle und Wasserstoff. Dissertation TU Wien, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2020 Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Pucher, E. (2020). Auto, Energie und Umwelt. In: Sihn-Weber, A., Fischler, F. (eds) CSR und Klimawandel. Management-Reihe Corporate Social Responsibility. Springer Gabler, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-59748-4_6
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-59748-4_6
Published:
Publisher Name: Springer Gabler, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-662-59747-7
Online ISBN: 978-3-662-59748-4
eBook Packages: Business and Economics (German Language)