Skip to main content

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 4163 Accesses

Zusammenfassung

Zum praktischen Erlernen und Vertiefen der beschriebenen Vorgehensweisen stellt der Anhang fünf Untersuchungen des Fahrverhaltens in Open- und Closed-Loop Tests sowie Befragungen mit Messfahrzeugen, Geländewagen, Lkw und Motorrädern beispielhaft und detailliert vor. Sie bauen hinsichtlich Komplexität, Anforderungen und Schwierigkeitsgrad aufeinander auf. Zum besseren Verständnis wird angeraten, mit der ersten Studie zu beginnen und fortlaufend zu verfahren.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 69.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

References

  • Cooley WW, Lohnes PR (1971) Multivariate data analysis. Wiley, New York

    MATH  Google Scholar 

  • Deppermann KH (1982) Geradeauslaufuntersuchungen von Pkw: Voruntersuchungen und erste Ergebnisse. In: Mitschke M (ed) Vortragsausdrucke der IV. IfF-Tagung. TU Braunschweig: Institut für Fahrzeugtechnik

    Google Scholar 

  • Deppermann KH (1989) Fahrversuche und Berechnungen zum Geradeauslauf von Personenkraftwagen. Düsseldorf: VDI, Fortschrittsberichte Reihe 12, Nr. 133

    Google Scholar 

  • Ehlich J, Heißing B, Dödlbacher G (1985) Messtechnische Untersuchung zum Geradeauslauf von Personenwagen. ATZ 87:675–681

    Google Scholar 

  • Godthelp J, Käppler WD (1986) The effects of vehicle handling characteristics on driving strategy. TNO report IZF 1986-12, Soesterberg

    Google Scholar 

  • Godthelp J, Käppler WD (1988) Effects of vehicle handling characteristics on driving strategy. Hum Factors 30(2):219–229

    Google Scholar 

  • Godthelp J, Milgram P, Blaauw GJ (1984) The development of a time-related measure to describe driving strategy. Hum Factors 26:257–268

    Google Scholar 

  • Hackenberg U, Heißing B (1982) Die fahrdynamischen Leistungen des Fahrer-Fahrzeug-Systems im Straßenverkehr. Automobiltechnische Zeitschrift 84(7/8):341–345

    Google Scholar 

  • Hill R (1987) Correlation of subjective evaluation and objective measurement of vehicle handling. In: Proceedings of the 2nd international conference on vehicle dynamics and powertrain vehicles. European Automobile Engineers Cooperation (EAEC), Strasbourg

    Google Scholar 

  • Hoffmann ER, Joubert PN (1968) Just noticeable differences in some vehicle handling differences. Ergonomics 10(3):263–272

    Google Scholar 

  • ISO (1975) Road vehicles – test procedure for a severe lane-change maneuver. International Organization for Standardization, technical report 3888

    Google Scholar 

  • ISO (1982) Road vehicles – steady state circular test procedure. International Organization for Standardization, technical report 4138

    Google Scholar 

  • ISO (1988a) Road vehicles – lateral transient response test method. International Organization for Standardization, technical report 7401

    Google Scholar 

  • ISO (1988b) Road vehicles – transient open loop test method with pseudo-random steering input. International Organization for Standardization, technical report 8726

    Google Scholar 

  • Käppler WD (1993) Beitrag zur Vorhersage von Einschätzungen des Fahrverhaltens. Düsseldorf: VDI Fortschrittsberichte 12/198

    Google Scholar 

  • Käppler WD (2008a) Smart driver training simulation. Springer, Berlin/Heidelberg/New York

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J (1984) The effects of vehicle handling characteristics on straight lane driving. In: Proceedings of the 4th annual conference on human decision making and manual control. TNO, Soesterberg, S 157–172

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J (1986a) The effects of tire pressure variations on vehicle handling properties and driving strategy. Fraunhofer FKIE, Wachtberg, Bericht FAT 72

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J (1986b) Effects of tire pressure variations on vehicle handling. In: Dorgham MA (ed) Proceedings of the 3rd IAVD congress on vehicle design and components. Inderscience Enterprises Ltd, Genf, pp 117–133

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J (1987) Konzept zur Bewertung des Fahrverhaltens bei Geradeausfahrt. In: Bernotat et al. (ed) Spektrum der Anthropotechnik. Warlich, Meckenheim, pp 255–269

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J (1988) Effects of tyre pressure variations on vehicle handling. Int J Veh Des 9(4/5):517–532

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J (1989) Design and use of the two-level sequential judgment scale in the identification of vehicle handling criteria: I. Instrumented car experiments on straight lane driving. Fraunhofer FKIE Bericht FAT 79, Wachtberg und TNO report IZF 1990 B-13, Soesterberg

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J, van Randwijk MJ, Ruijs PAJ (1992a) Identification of vehicle handling predictors: 2. All-Terrain vehicles in a severe lane-change. Fraunhofer FKIE, Wachtberg, Bericht FAT 95 und TNO report IZF 1992 A-30, Soesterberg

    Google Scholar 

  • Käppler WD, Godthelp J, van Randwijk MJ, Ruijs PAJ (1992b) Methodology for predicting car and truck handling assessments. In: Proceedings of the XXIV FISITA congress. Mechanical Engineering Publications, London, paper 925044, pp 25–34

    Google Scholar 

  • Kramlich T (2005) Noch immer gefährliche Begegnungen – Die häufigsten Gefahrensituationen für Motorradfahrer und die resultierenden Verletzungen. GDV/Institut für Fahrzeugsicherheit, München

    Google Scholar 

  • Kühnen M (1996) Ein Modell der Augenbewegungen während des Führens von Kraftfahrzeugen in künstlicher Fahrsimulatorumgebung anhand der Augenbewegung im realen Straßenverkehr. Berlin: Technische Universität, Institut für Land- und Seeverkehr, Studienarbeit 11/96

    Google Scholar 

  • Lienert GA (1989) Testaufbau und Testanalyse. 4. Aufl. Psychologische Verlagsunion, München

    Google Scholar 

  • McLean J, Hoffmann ER (1971) Analysis of driver control movements. Hum Factors 13(5):407–418

    Google Scholar 

  • Rauscher S (2005) Auswertung der Unfallstatistik bei der BMW AG. München, Präsentation (unveröffentlicht)

    Google Scholar 

  • Ruijs PAJ (1990) De ontwikkeling van handling test procedures voor lichte en middelzwaare vrachtwagens. Fase 3a1: Open Loop Tests met vier middelzwaare vrachtwagens. TNO report IW-TNO 740870003/2, Delft

    Google Scholar 

  • Ruijs PAJ (1991) The development of steering controllability test procedures for light- and medium-weighted trucks. Phase 2c: open loop experiments with 24 light-weighted truck configurations. TNO report IW 1991 742070008

    Google Scholar 

  • Ruijs PAJ, Hartsema W (1991) The development of steering controllability test procedures for light- and medium-weighted trucks. Phase 3a3: pseudo random steering input with nine medium-weighted truck configurations. TNO report IW 91.OR.VD.009.0, Delft

    Google Scholar 

  • Schindler A, Grunow D, Hofmann O (1990) Anwendung der objektiven Erprobungsverfahren in der Fahrzeugklasse C. TÜV-Rheinland, Institut für Verkehrssicherheit, Köln

    Google Scholar 

  • Senders JW (1983) Visual scanning processes. Dissertation, Catholic University of Tilburg, Neo Print, Soest

    Google Scholar 

  • Torgerson WS (1967) Theory and methods of scaling. 7. Aufl. Wiley, New York

    Google Scholar 

  • Unger M (2004) Verbesserung der Wahrnehmbarkeit motorisierter Zweiradfahrer im Straßenverkehr. Berlin: Technische Universität, Institut für Land- und Seeverkehr, Studienarbeit 4/2004

    Google Scholar 

  • Unger M (2005) Konzeption, Bewertung und Darstellung von Tagfahrlichtfunktionen für motorisierte Zweiräder. Berlin: Technische Universität, Institut für Land- und Seeverkehr, Diplomarbeit 6/200

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2015 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Käppler, W.D. (2015). Anhang Untersuchungen und Ergebnisse für Anwender. In: Smart Vehicle Handling - Test und Evaluation in der Fahrzeugtechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-46417-5_6

Download citation

Publish with us

Policies and ethics