Zusammenfassung
Für den allmählichen Übergang zu der vollen Ühöhung ist bei den folgenden Entwicklungen die Herstellung einer geradlinig ansteigenden Strecke in einem der beiden Schienenstränge vorausgesetzt.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Sarrazin, O., Oberbeck, H. (1917). Gestaltung der Überhöhungsrampen. In: Sarrazin, O., Oberbeck, H. (eds) Taschenbuch zum Abstecken von Kreisbögen mit und ohne Übergangskurven für Eisenbahnen, Straßen und Kanäle. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-42327-1_6
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Online ISBN: 978-3-662-42327-1
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