Zusammenfassung
Im letzten Jahrzehnt des 18. Jahrhunderts war es James Watt (1736–1799) durch eine Reihe von Verbesserungen gelungen, die Dampfmaschine zu einer brauchbaren Kraftmaschine auszugestalten. Damit war der Anreiz gegeben, diese neue Maschine auch an Bord der Schiffe zu verwenden, damit die Segler von den unsicheren Windverhältnissen unabhängig würden. Von den zahlreichen Männern, die dieses Ziel erstrebten, sei hier nur Robert Fulton genannt, der im Jahre 1807 mit der „Clermont“ am Hudson die erste regelmäßig befahrene Dampferlinie zwischen New York und Albany eröffnete.
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Quellen und Schrifttum
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Wess, A. (1969). Josef Ressel. In: Josef Ressel. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-37970-7_1
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