Zusammenfassung
Das „wirtschaftliche Schiff“ war und ist heute mehr denn je die Aufgabe des Schiffbaues. Wir sehen sie in mannigfaltigster Weise gelöst, vor allem in den Nachkriegsjahren, in einer schnellen Entwicklung vom dampfmaschinengetriebenen Fahrzeug, über Ölfeuerung, Turbinenantrieb zum durch Dieselmotor und dieselelektrisch getriebenen Schiff.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Croseck, H. (1925). Einleitende Betrachtungen, einige Definitionen, kurze Diskussion der alten Segeltheorie. In: Beiträge zur Theorie des Segelns. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-31668-9_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-31668-9_1
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