Zusammenfassung
Unter Großmotoren werden hier, um eine konstruktiv einheitliche Linie zu erhalten, nur Motoren der Kreuzkopfbauart verstanden. Der erste von Rudolf Diesel entworfene Viertaktmotor wies die Kreuzkopfbauart auf. Verhältnismäßig bald wurde aber die Kreuzkopfbauart für kleine und mittlere Motoren verlassen, so daß heute nur noch Viertaktmotoren von großen Zylinderabmessungen mit Kreuzkopf gebaut werden. Eine Ausnahme macht hier der noch in Entwicklung befindliche Kohlenstaubmotor, bei dem aus Gründen besserer Trennung des Verbrennungsraumes vom Triebwerksraum die Kreuzkopfbauart mit Zwischenstopfbuchse gewählt wurde.
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© 1948 Springer-Verlag Wien
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Mayr, F. (1948). Allgemeine Richtlinien für den Aufbau von Diesel-Motoren großer Leistung. In: Ortsfeste und Schiffsdieselmotoren. Die Verbrennungskraftmaschine, vol 12. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-30715-1_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-30715-1_3
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