Zusammenfassung
Wenn wir nun den Weg verfolgen, den das Benzin nimml, sobald es den Behälter verläßt, so führt uns die Rohrleitung zunächst zu jenem bereits genannten Gebilde, das den bezeichnenden Namen Vergaser trägt. Der Vergaser vergast das flüssige Benzin, weil der Motor flüssiges Benzin nicht verarbeitet, sondern nur gasförmiges. Das Benzin hat ohnehin große Neigung, sich zu verflüchtigen, was ja nichts anderes ist als Verdampfen oder Vergasen. Das hat man also nur zu unterstützen, indem man es noch künstlich zerstäubt. Ein kleines, dünnes Röhrchen dient dazu, durch das man das Benzin hindurchdrückt. So ein Röhrchen, das in eine feine Öffnung ausläuft, heißt in der technischen Sprache eine Düse.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Blau, K. (1929). Der Vergaser. In: Chauffeurkurs. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-29265-5_16
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-29265-5_16
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