Zusammenfassung
Für die Entwicklung des Strassenbahnoberbaus ist der Umstand von Bedeutung gewesen, dass die Strassen der amerikanischen Städte zu der Zeit, als mit dem Bau der Strassenbahnen vorgegangen wurde, fast stets ungepflastert waren und es bis heute zu einem grossen Theile noch sind. Die Wahl eines Querschwellenoberbaus war daher verständlich, besonders da man in dem damaligen Eisenbahnbau ein Vorbild hatte, bei dicht gelegten Holzschwellen mit geringwerthiger oder ganz ohne Unterbettung auszukommen.
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Schimpff, G. (1903). Oberbau. In: Die Strassenbahnen in den Vereinigten Staaten von Amerika. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-26063-0_3
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