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Die Bedeutung der Verzögerungszeit bei der direkten Regelung einer Dampfmaschine

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Zusammenfassung

Bereits im vierten Abschnitt wurde der Vergleich des Tirrillreglers mit dem direkt wirkenden Kraftmaschinenregler durchgeführt ohne Berücksichtigung der Verzögerungszeit, welche die Einschaltung der Zwischenrelais beim Tirrillregler verursacht, und unter Vernachlässigung der Unstetigkeiten, welche von den bekannten Zitterbewegungen herrühren. Bei der Regelung einer Kolbenmaschine durch ein gewöhnliches Fliehkraftpendel ist nun ebenfalls eine Verzögerung in der Einwirkung des Reglers auf das Maschinendrehmoment vorhanden. Ähnlich wie beim Tirrillregler die Erregerspannung, pulsiert hier das Maschinendrehmoment mit einer Frequenz, die bei einer einzylindrigen Dampfmaschine der Zeit eines halben Umlaufes der Maschinenwelle entspricht. Auch hier hängt der Verlauf des Maschinendrehmomentes, wenigstens bei einer durch Füllungsänderung geregelten Maschine, für die Dauer einer Periode dieser Pulsationen nur von der Stellung des Pendels in dem Moment ab, in welchem die Expansion beginnt. Eine Verstellung des Pendels wirkt auch hier verspätet erst in dem Moment, in welchem der nächstfolgende Schluß der Steuerung eintritt.

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Referenzen

  1. W. Hort, Entwicklung des Problems der Kraftmaschinenregelung. Zeitschrift für Mathematik und Physik, Bd. 50, 1904, und Technische Schwingungslehre (Berlin 1910), Seite 141.

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Consortia

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Königl Technischen Hochschule zu München. (1914). Die Bedeutung der Verzögerungszeit bei der direkten Regelung einer Dampfmaschine. In: Theorie des Tirrillreglers nebst Versuchen an einem Generator von 700 KVA und einem Beitrag zur Theorie der direkten Kraftmaschinenregelung. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-24923-9_8

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