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Beschreibung der neuzeitlichen Lagerarten

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Part of the Konstruktionsbücher book series (KB, volume 4)

Zusammenfassung

Diese Lager werden nur in einreihiger Ausführung hergestellt (Abb. 1). Die Rillen der beiden Rollbahnringe sind verhältnismäßig tief. Die Schmiegung zwischen Kugel und Rille ist innig. Um Nuten an den Rollbahnringen zu vermeiden, werden die Ringe bei der Montage des Lagers exzentrisch zueinander verschoben und so viele Kugeln in den freien Raum eingebracht wie möglichist (Abb. 2). Dann werden die Kugeln gleichmäßig verteilt, die beiden gleichförmigen Käfighälften von beiden Seiten um die Kugeln gelegt und vernietet. Bei kleinen Lagern werden die beiden Hälften durch umgebogene Lappen gehalten. Für den Autobau werden diese Lager, um Platz zu sparen, auch mit einer Ringnut im Außenring geliefert. Für gewisse Fälle erhalten die Lager auch eine oder zwei Dichtungsscheiben.

Abb. 1

Rillenkugellager ohne Füllnuten

Abb. 2

Einfüllen der Kugeln beim Rillenkugellager ohne Füllnuten

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Copyright information

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1953

Authors and Affiliations

  1. 1.SchweinfurtDeutschland

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