Zusammenfassung
In den Jahren von 1970 bis 1990 hat sich der Anteil des Straßenverkehrs an der gesamten Verkehrsleistung im Güterverkehr (gemessen in Tonnenkilometern) von 36% auf 57% gesteigert, wobei allein 40% auf den Straßengüterfernverkehr entfallen. Zum Vergleich: Der Anteil des Schienengüterverkehrs sank im gleichen Zeitraum von 33% auf 21%.1 Prognosen des Bundesverkehrsministeriums erwarten gegenüber dem Stand von 1988 eine Zunahme des Straßengüterfernverkehrs um 95% bis zum Jahr 2010 (im Bahnverkehr: plus 55%). Gleichzeitig wird auch eine Zunahme des Personenverkehrs im Bereich des motorisierten Individualverkehrs um 30% vorausgesagt.2
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Gietz, M. (1994). Einleitung. In: Computergestützte Tourenplanung mit zeitkritischen Restriktionen. Produktion und Logistik, vol 1. Physica, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-11359-2_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-11359-2_1
Publisher Name: Physica, Heidelberg
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Online ISBN: 978-3-662-11359-2
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