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Differentialsperren und Selbstsperrdifferentiale

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Zahnradgetriebe

Part of the book series: Konstruktionsbücher ((KB,volume 26))

  • 625 Accesses

Zusammenfassung

Ein übliches Ausgleichsgetriebe, z. B. ein Kegelraddifferential, soll die durch wechselnde Straßenbeschaffenheit verursachten oder bei Kurvenfahrt zwangsläufig auftretenden Drehzahlunterschiede zwischen den Antriebsrädern leichtgängig ausgleichen und so ein Verspannen in den Achswellen und ein Radieren der Reifen vermeiden. Das über ein Tellerrad 1 eines Differentials eingeleitete Drehmoment T wird über den Differentialkorb 2 auf die Ausgleichkegelräder 3 übertragen, die wie ein Waagebalken wirken und immer ein Drehmoment- bzw. Kräftegleichgewicht zwischen linker und rechter Seite herstellen, Abb. 11.1.

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Authors and Affiliations

  1. Universität Stuttgart, Friedrichshafen, Deutschland

    Dr.-Ing. Johannes Looman (Prokurist der Zahnradfabrik Friedrichshafen AG, Honorar-Professor)

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  1. Dr.-Ing. Johannes Looman
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© 1988 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Looman, J. (1988). Differentialsperren und Selbstsperrdifferentiale. In: Zahnradgetriebe. Konstruktionsbücher, vol 26. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-10989-2_11

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  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

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