Zusammenfassung
Entsprechend den Analyseergebnissen betragen die auftretenden Toleranzen bis zu 8 mm, die ausgeglichen werden müssen, um eine gleichbleibende Qualität während des Montageprozesses sicherzustellen. Dabei sind insbesondere die Positionstoleranzen in Richtung des Fügewegs der Türabdichtung ausschlaggebend, da hier je nach Richtung der Toleranz die Türabdichtung entweder unvollständig gefügt wird oder aber die Gefahr der Beschädigung durch zu hohe Fügekräfte besteht. Die Toleranzen quer zur Fügerichtung sind von untergeordneter Bedeutung und werden bereits durch die Selbstzentrierung der Türabdichtung aufgrund der Geometrie des Türflansches und die Gestaltung des Führungssystems ausgeglichen. Die Nachgiebigkeit des Toleranzausgleichssystems wird deswegen nur in Richtung der Fügebewegung ausgebildet.
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Vögele, G. (1998). Entwicklung eines Toleranzausgleichssystems. In: Mit Industrierobotern flexibel automatisierte Montage von Türabdichtungen für Kraftfahrzeuge. IPA-IAO — Forschung und Praxis, vol 266. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-08785-5_6
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