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Aerodynamik des Rumpfes

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Aerodynamik des Flugzeuges

Zusammenfassung

Während der Tragflügel eines Flugzeuges in erster Linie die Aufgabe hat, den Auftrieb zu erzeugen, hat der Rumpf im wesentlichen die Aufgabe, die Nutzlast des Flugzeuges aufzunehmen. Daraus ergibt sich, daß der Flügel bei vorgegebenem Auftrieb und der Rumpf bei vorgegebenem Volumen einen möglichst kleinen Widerstand haben muß.

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Authors and Affiliations

  1. Deutschen Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt Braunschweig, Technischen Universität Braunschweig, Braunschweig, Deutschland

    Dr. phil. Dr.-Ing. E. h. Hermann Schlichting (o. Professor, Direktor der Aerodynamischen, Versuchsanstalt Göttingen und Leiter des Instituts für Aerodynamik)

  2. Technischen Hochschule München, München, Deutschland

    Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt (o. Professor für Technische Mechanik und Direktor des Institut für Strömungsmechanik)

Authors
  1. Dr. phil. Dr.-Ing. E. h. Hermann Schlichting
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  2. Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt
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© 1969 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Schlichting, H., Truckenbrodt, E. (1969). Aerodynamik des Rumpfes. In: Aerodynamik des Flugzeuges. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-05619-6_3

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  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

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